11月1日，上汽通用五菱凯捷宣告上市，四款车型售价区间为8.58万-11.68万元。
这款定位紧凑型六座MPV的新车身上有两个“标签”。首先，这是上汽通用五菱首款使用“银标”的车型；其次，它也是目前为止五菱旗下最贵的车型。
早于今年5月25日，上汽通用五菱的银标首发亮相。官方表示，在用户消费升级的大背景下，红银双标并行，搭载银标的车型将重点发力全球化和乘用化，彰显五菱品牌向上突破的信心，以及销量实现回升。
因此，凯捷的到来，也被看作是五菱品牌针对市场需求的品牌突破之作。根据上汽通用五菱的产品规划，未来3年内推出至少三款全球化车型，除了最新上市的五菱凯捷外，还包括一款SUV和轿跑车。
新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。车身侧面采用较为平直的线条，搭配悬浮式车顶设计以及大尺寸的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。车身尾部，扁平的尾灯搭配五菱字母LOGO，进一步提高了整车的辨识度。
内饰设计上有黑米双色和纯黑色供消费者选择，同时加入大量镀铬装饰。此外，五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘，配备悬浮式中控液晶大屏和10.25英寸触控液晶屏。
高配车型配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警等。
新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147Ps，峰值扭矩为250N·m。传动系统方面，新车匹配6速手动变速箱或模拟8速的CVT变速箱。
身披“银标”的五菱凯捷带着品牌向上的重任而来，但它面对的却是国内不断下滑的MPV市场。
乘用车市场信息联席会的数据显示，今年1-9月，国内MPV累计销量73.4万辆，同比下降27.3%，是9月唯一出现销量同比下滑的细分市场，市场环境也更为严峻。其中，自主品牌MPV销量下滑更为明显，1-9月自主品牌MPV累计销量约为51.4万辆，同比下滑32.4%。
业内分析认为，国内MPV市场目前呈现出两极分化态势，而由别克GL8、奥德赛和艾力绅三款合资车型掌控的中高端市场，其市场增幅明显高于价格集中于10万元及以下的自主品牌。
因此，虽然五菱品牌占据了MPV市场的大部分份额，但凯捷面临的市场压力依然较大。不过，此前由于定位低端且单车利润过低，导致五菱的盈利情况不算理想。
根据上汽集团披露的数据显示，上汽通用五菱上半年实现营业收入255.15亿元，归属于母公司净亏损6.29亿元，因此，尽管艰难，但是五菱的品牌向上之路必须开启。
