为了庆祝2019年为在1969年诞生的日产SkylineGT-R、以及同年Datsun240Z登陆美国的50周年，日产在2019纽约车展上正式发表日产GT-R、370Z50thAnniversaryEdition周年纪念的新年式车型，两车将采用专属的外观涂装，操控性能部分也透过微幅调整获得提升。
此外，同样获得升级的也有2020新年式的GT-RNismo。3款跑车齐聚，让日产在纽约车展的展区可说是性能味满满。
向经典240Z赛车致敬：370Z50thAnniversaryEdition
外观上，370Z50thAnniversaryEdition最显著的莫过于搭载的赛车涂装，日产表示这是向1970年SCCA美国赛车俱乐部冠军车款，46号的BREDatsun240Z致敬。当年由JohnMorton驾驶的240Z夺下多次大奖赛冠军，在美国赛车史留名。
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除了专属涂装外，370Z50thAnniversaryEdition还换上了RAYS19吋锻造铝圈以及BridgestonePotenzaS007性能胎。动力配置则是与旧年式车型相同，拥有最大336匹马力及370N.m扭矩，可搭配6速手动或7速自动。并提供基本款、Sport、SportTouring与Nismo等配备等级选择。
R34经典湾岸蓝车色回归，GT-R50thAnniversaryEdition
新年式同样推出50周年纪念版本的还有日产当家跑车
GT-R(参数|图片)。GT-R50thAnniversaryEdition采用SkylineGT-RR34车型的经典湾岸蓝车色，并施以向象征全日本GT选手权赛事的蓝白双色涂装。车舱部分则是搭配专属灰色内装、专属座椅，以及Alcantara麂皮顶蓬等。
动力部分，新年式GT-R在一般Premium车型的最大输出依旧为565匹马力，不过透过更新的涡轮本体，不仅提升了5%的油耗表现，引擎反应也同步改善；加上排气系统以及电子悬挂系统的更新，将拥有更畅快的操驾感受。而在搭载Nismo车型的引擎、更竞技化的TrackEdition车型上，新的涡轮也导入源自GT3赛车的技术，可改善20%的油门反应，动力也提升至600匹马力。
帅劲再提升，600匹马力：2020日产GT-RNismo
而象征日产GT-R尖端技术，最高阶的新年式Nismo车型上，除了动力单元的改良外，车体更导入更多的碳纤维材质元件，包含前后保杠、车顶、引擎盖、后厢盖与尾翼等处，总共减轻了近20公斤的车重。
同样向GT3赛车取材，新年式GT-RNismo也拥有全新的空力套件，并换上专属20吋RAYS铝圈与Dunlop性能胎。在帅劲外型外，也提升了操控表现。
