省钱机会来了！3款合资SUV大甩价，CX-5优惠感人，最低1款仅12w多！
对于绝大多数消费者来说，买车当然还是希望越便宜越好，一个现在的经济并不景气，所以人们的手里头都很拮据，另一方面很多人觉得车子就是个消耗品没必要花太多的积蓄和金钱在上面，因此，对于大部分人来说就希望车子的价格不要太高就更好了。这也是被当前的这种经济局势所迫，没得办法的办法。那对于这类人群的需要，有没有一个合理的解决办法呢？其实吧，如果不是去努力提高自己的收入，那办法还真的是屈指可数，唯一可行性比较高的可能就是等着那些看中的车型在终端有着大幅降价了。那有没有一些这样的车型呢？答案是有的，不过这类车型也一般都是"稍纵即逝"，购买到他们的难度也有种"过了这村就没这店"的状况，因此，今天我们就来看看目前正在终端有着大幅优惠的3款合资品牌SUV。买SUV的朋友有福了，指南者甩4w仅12w多，CX-5只要13w，奇骏优惠2w8。
第一款，马自达CX-5
最高优惠幅度：3万元
具体车型：2017款2.0L手动两驱舒适型
提到马自达，很多人可能会想到它那让人沸腾的万转发动机、头文字D里的高桥凉介的座驾
RX-7(参数|图片)，但是当马自达回归生活，进入平民化生产家用型紧凑型SUV之后，其实很多的东西它也就做了妥协。只不过始终不变的是马自达依然坚持运动与操控的初心，于是我们也就在国内见到了马自达3(参数|图片)、6，马自达CX-4(参数|图片)\CX-5(参数|图片)、CX-8(参数|图片)等车型，所以对于马粉们来说，我们是幸运的。而如今，幸运似乎又来得更快一点了。
据师哥我从西安某经销商处获悉，马自达CX-5目前最高可享3万元现金优惠，但大部分车型都只有7000元的现金优惠幅度，相比前段时间有缩减。不过其中值得一提的是，最低配车型优惠幅度反而更高，达到了3万元，这真是相当不错且值得抄手的。对于此类情况，怀疑可能跟库存情况有一定关系。毕竟CX-5在售的车型有多个年款，新款车型增加远程遥控启动系统、倒车摄像头和智能导航系统三项新增配置，对于这样一款成熟车型来说，这是提升竞争力的主要途径。
至于车主价格方面，从2017款车型的车主价格来看，马自达CX-5的优惠幅度波动较大，优惠幅度普遍在1万元以上。今年新款车型推出之后，优惠幅度有所减少，鉴于新车配置有所增加，优惠减少也是可以理解的。
不足：据车主口碑反应，CX-5普遍存在后排空间小、悬架减震糟糕、起步无力、市区路段油耗高、脱困能力差等问题，希望厂家能够加以改善。
第二款，日产奇骏
最高优惠幅度：3.2万元
具体车型：2019款所有2.5L版本
其实奇骏这款车除了空间大、外观比较符合国人审美之外，在很多方面我觉得都只能算是一般般的，一般般的内饰设计、一般般的动力、一般般的油耗表现、一般般的驾驶感受，所以如果要是让我对奇骏这款车来打分，我绝对只会给它6分刚好及格。为什么？因为它整体就是一般般啊，但你说这种一般般有问题吗？答案显然是没有，所以日产奇骏才能卖的这么好。
而看回到它的价格，奇骏也拥有一个足够"亲民"的终端优惠，目前来看奇骏2.0L车型可享2.8万现金优惠，2.5L车型可享3.2万元现金优惠，这放在一款合资品牌紧凑型SVU车型身上来说还是相当不错的。奇骏在去年下半年推出了2019款车型，增加了"智行+"车联系统，可以实现语音控制、导航、车辆定位、远程监测、车辆状态查询、车载Wi-Fi热点等应用，这也让车辆在智能化方面提升不少。
至于车主价格，作为合资紧凑型SUV的一员老将，奇骏成名已久，但面对一众新车型的时候，依然需要靠优惠幅度来带动销量。毕竟，隔壁家的本田CR-V、丰田RAV4也都已经纷纷改款了，而德系的大众途观L也通过改款在产品力上得到了补齐，因此现在的市场环境可容不得奇骏过分得乐观，所以降价优惠也就在所难免了。而从近半年的车主价格来看，奇骏的价格优惠也在呈逐步走高的态势，因此可见市场竞争有多激烈。
不足：据车主口碑反映，日产奇骏普遍存在起步糟糕、悬架减震差、刹车不灵敏、第三排空间小、表显油耗不精准、没有置换补贴、底盘质感差、过坑洼路面悬挂支撑感不足等等问题，希望厂家后期能够加以改善。
第三款，JEEP指南者
最高优惠幅度：4万元
具体车型：2019款全系
JEEP最被我们所熟知的当然就要属牧马人了，作为无数越野迷心中的Dreamcar，牧马人有着超级强悍的越能性能，可以说拥有了一台牧马人你也就拥有了上山下水的能力，剩下的就交给牧马人去解决吧。可见，牧马人的实力有多强。但是，一个车企要想生存光靠一台传奇车型肯定是远远不够的，所以JEEP也是顺应时代发展潮流，推出了众多的城市型suv。比如说指挥官、自由光，再比如说自由侠、指南者等等。而目前指南者也终于是没能顶住终端市场销售的巨大压力，将价格优惠了4万元，这对于很多人来说应该算是一个好消息吧。
具体来看到价格，指南者200T和200TS车型目前最高可享4.00万元现金优惠，对于部分车型来说，优惠幅度已经不止8折，这真是很不错了。至于原因，主要也是由于2019款指南者刚推出220T车型（装备全新1.3T发动机），所以2019款200T车型处于停产在售状态，因此优惠幅度才较大。
至于车主价格，从近半年的车主价格趋势来看，其实优惠幅度呈现稳步下降的态势，市场优惠也正在逐步收回。不过装备新款发动机的车型刚刚才上市，所以JEEP当然也要调整策略，老款车型自然也就要降价为新款让路。
不足：据车主口碑反应，JEEP指南者普遍存在起步慢、后备厢空间紧张、风噪大、内饰异味重、市区路段费油、车头灯亮度小等问题，希望厂家能够认真加以改善。
