在中国有“富不过三代”这一说法，在汽车界也有很多车型难逃“红不过三代”的魔咒，很多车型曾经火的大红大紫，但现在江河日下，全然没有当年巅峰时期的气势。那么今天，我们就来盘点那些销量“一代不如一代”的车型！
1、福特福克斯
10年之前，如果你有10来万的预算想买一款家用车，那选车的时候肯定绕不过福克斯，2010年前后，福克斯在轿车中的地位堪比现在的哈弗H6，无论是两厢版本还是三厢版本，销量都非常牛，那时候的福特绝对是一线合资品牌，但从此福特就没落了，品牌也没有出什么特大丑闻，感觉福特是悄无声息地被市场淘汰。
在2019年，福特福克斯换代归来，全新的外观内饰，全新的动力总成，但依然没能够挽回消费者的心，如今的紧凑级别轿车市场，已经几乎没有福特的一席之地，福克斯这个曾经的销量王者也沦落成二三线车型。
2、大众CC
大众CC刚引入中国的时候真的很惊艳，外观很圆滑，但是充满了运动气息，令很多人对大众这个品牌有了重新的认识，原来套娃也可以套得这么美，很多以前根本不喜欢大众这个品牌的消费者，都爱上了这款大众车。因此大众CC也被称为“最美大众车”，成为多少人儿时的梦想。
但换代之后的大众CC销量一代不如一代， CC成为了标准的叫好不叫座车型。现款大众CC刚上市的时候，在网上也是引起了一阵轰动，进气格栅与大灯相连，时尚又运动，很多网友都纷纷留言表示上市必买。但等现款大众CC真正上市之后，那些说必买的人都忙着擦键盘，似乎忘记了当时的承诺。
3、大众帕萨特
目前大众帕萨特的销量依然在合资品牌B级车中算是比较一线的，但是跟十几年前帕萨特的江湖地位以及市场占有量比，现在已经算是相当没落了，绝对符合“一代不如一代”的称呼。中保研事件是个导火索，德系慢慢没落，日系崛起才是根本原因。
曾经的“德系双雄”是b级车中绝对的标杆领袖，开辆帕萨特你就是有钱、有权人的代表。但现在“德系双雄”已经被“日系三杰”销量反超，尤其是雅阁和凯美瑞，这两款车不论口碑还是销量，都是现款帕萨特望尘莫及的。
4、法系车全系
曾经法系车有多辉煌，如今就有多彷徨。在上世纪90年代，“富康”的名气不亚于现在的大众，雪铁龙爱丽舍的地位不亚于今后的大众桑塔纳。又过了几年之后，东风标致301、308、408、雪铁龙C4L、世嘉等车型也相继问世，巅峰时刻销量也很火爆。虽然无法与大众抗衡，但最起码能够与丰田、本田、别克等品牌平起平坐。
但如今的法系车有多没落，可能是当年的法系车做梦都想象不到的事情。翻看每个月的汽车销量排行榜，销量前100名的车型中没有一款法系车入围，销量后100名中倒是经常能见到法系车的身影。今后的法系车究竟要退市还是会东山再起，你有何高见？
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