原标题：围挡拆了，意味着……
今天一上班
就有网友欣喜地告诉地铁君
前锋路站附近的围挡不见了！
没错，目前
一环路梁家巷站、前锋路站、建设北路站等
8个点位已完成退围还道
将因地铁建设打围的地方
还给市民！
如今围挡拆除
道路一下宽敞起来
眼尖的网友也捕获到
一个积极信号
那就是，快了！
今年底
成都轨道交通计划开通5条新线
目前，成都轨道集团
正抓紧组织市政道路恢复
全力推进退围还道工作
那么问题来了！
你真的了解退围还道吗？
跟着地铁君来看看吧！
关于退围还道你不知道的事儿
看到这里可能有人会问
地铁建设有多神秘？
为啥还要围起来呢？
其实，打围施工
主要是为了大家的安全着想
因为地铁施工必须在很深的基坑里进行
要确保过往车辆及行人安全
必须打围隔离
占道打围的时间是
根据地铁施工时间来确定的
目前咱们成都地铁建成一条线路的时间
已经缩短到4年了
这个速度已经是
国内外地铁建设中最快的啦
国内地铁建设普遍需要5年左右
国外更是需要10年以上
此外
地铁建设并不是
施工4年就打围4年
而是修好一段就退围一段
第一时间恢复交通
其实，在方便市民出行，减少施工对居民的影响方面，我们也花了不少功夫。
6号线土建九标项目负责人透露，在打围时， 施工单位会采取分段打围的方式，按照工期安排和施工工序，尽量缩小施工作业面的围挡面积，并通过以小围挡更换大围挡，采取局部小围挡减少打围面积。“ 比如前锋路B口（北苑富兴公寓后门）处，我们将一个大围挡更换两个小围挡，留出了一条可供居民进出的通道。”
据 8号线一期工程土建四标项目部负责人讲述， 为方便市民出行，该公司在施工时预留专门的人行通道、悬挂交通指引牌、设置临时公交站点，也会对车站横向30米、纵向50米范围内的微环境进行包 保治理，如集中整理围挡周边的共享单车等。
不仅如此，施工单位在不违背规划原则的前提下，充分尊重周边居民意见，在退围还道时，对原有道路做一定的提升。以前锋路站为例，应社区和居民要求，施工单位在退围还道的基础上添加一些惠民设施，比如 建造篮球场、设置绿化带，丰富周边居民生活。
今天的不便是为了明天的方便
王大爷家住前锋路地铁站附近，多年来见证了一环路的变化，也见证了成都地铁的发展。每次路过建设工地，他都会多往里面看两眼，期待地铁早日开通。围挡上的宣传语给王大爷留下深刻印象，“今天的不便，是为了明天的方便！”
王大爷有一只可爱的小狗，每天他都会带着小狗出门遛遛。6号线建设过程中，道路被围挡起来，王大爷只能换个线路遛狗。但是他对暂时的出行不便表示理解， “成都地铁发展很快，现在去哪里都坐地铁，很方便。”
在8号线川大望江校区站外，退 围后的道路十分宽敞，让街道上的店铺也变得亮堂起来。目前，川大望江校区站道路恢复工作均已完成，锦绣路及科华北路均已放通；东湖公园站已完成80%的道路恢复工作，剩余道路计划2020年11月5日恢复完成，恢复完成后河滨路放通。
地铁站快修好了，线路图更新了，道路也平整了……蒲大爷在锦绣路住了10余年，每次出门遛弯，他都会走到附近的川大望江校区地铁站，仔细打望一番，地铁的一点点小变化，蒲大爷都看在眼里。
在地铁站附近来来回回看了很多遍，蒲大爷非常期待新线的开通。新线开通后该如何换乘他早都打听好了，就等着开通后去坐一坐。“坐地铁很方便，去哪里都可以。”
梁老板在锦绣路卖蛋烘糕已有10余年时间。地铁建设打围期间，他的客人少了不少。但是最近，他发现，随着退围还道，前来购买蛋烘糕的人渐渐多起来了。
不大的店面，被客人们团团围住。看着客人们纷纷点着自己想要的口味，这样的感觉让梁老板十分怀念， “以前一天我能卖两三百个蛋烘糕，希望地铁开通后，会带来更多客流。”
目前，成都轨道交通加速成网
地铁的开通将为市民的幸福生活持续加码
相信在每一位轨道人的不懈努力下
新线将迎来高质量开通
今天的不便，是为了明天的方便
感谢在地铁建设期间
给予我们理解和支持的市民和商家
让我们一起期待新朋友的早日到来~
今年将开通新线，全部进入空载试运行阶段！
听说你们想看8号线？
