全新宝马M2 CS车型的到来，预示着宝马已经开始进入紧凑型高性能车型阶段，此前最小的是宝马M3系列车型。
BMW M2 CS这款车型虽然作为宝马CS系列车型中最小的一款车型，但是感觉宝马还是比较眷顾这款车型的，很多宝马M4 CS上面的套件都运用到了这款车型，其中包括发动机和自适应悬架系统都是跨级别使用。
目的在于抗衡它的竞争对手：雪佛兰Corvette Stingray Z51、福特谢尔比GT500、保时捷718 Cayman GTS 4.0、保时捷718 Cayman GT4等车型。
在面对这些“老牌”的性能车型，不多下功夫，恐怕宝马也未必有人买单。
2020款宝马M2 CS搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，最大马力可达450匹（6,250 rpm下），峰值扭矩为550牛米（2350至5500 rpm之间）。
此外宝马M2 CS 相比M2竞赛版还提升了40匹马力左右，是为最强宝马2系。
传统系方面匹配的是7速的宝马M系列专用双离合变速器（M DCT）。
这款宝马M2 CS只需要4秒钟便可实现0-100km/h，此外还有6速手动挡车型，加速时间为4.2秒。
BMW M2 CS的起价为95,000欧元，超过了11万美元的售价，因此它在面对86800美元的Porsche 718 Cayman GTS 4.0，还有100200美元的Cayman GT4时还是压力比较大的。
此外面对中置发动机布局的雪佛兰Corvette Stingray Z51、选装了Track Pack套件拥有760匹马力的福特谢尔比 GT500相比还能省一半价钱，这款宝马M2 CS在价格上都是不占优势的。
所以这款车型还是有一定争议的，美国市场认为不知道谁给了BMW的勇气，推出这么一款车型，买个“国宝级”的雪佛兰克尔维特不香吗？
欧洲市场始终认为BMW在性能车型中的潜在实力是无法估量的，确实论整体配套BMW确实胜人一筹。
如果这些车型都到了国内，我估计保时捷才是最香的！
