几乎在每一份关于新能源汽车（尤其是纯电动汽车）的用户需求调查报告中，“续航焦虑”和“充电焦虑”都是最为重要的论题，对于新能源车企来说，化解“续航焦虑”最直接的办法就是搭载更多更先进的动力电池，但这也意味着充电需要更长的时间（慢充桩），而想要化解“充电（时长、安全与便利性）焦虑”，就必须在家用交流慢充体系之外补齐必要的快充网络。
另一方面，近几年在国家的政策支持以及市场的推动下，纯电动汽车作为新能源中的主力军发展迅速，市场保有量也正在逐年提高。不过，由于充电桩难找、充电车位被占用，充电时间长分身乏术等问题，充电一直是影响消费者选购新能源汽车的一个重要因素。
而抢先布局快充网络的特斯拉，恰恰是凭借自建桩有效地提高了用户粘性，增加营销触点，也让车主对品牌的认可度居高不下。正是在特斯拉“第一个吃螃蟹”的鼓舞下，越来越多的“玩家”开始加入这一行列。就在11月2日（上海市关于外牌限行措施正式升级的这一天），哪吒汽车首席营销官江峰在上海首家哪吒智能快充站正式发布了“哪吒加电”服务计划。该计划是一项基于移动互联网的加电解决方案，旨在通过广泛的充换电设施网络布局，让更多的纯电动车车主享受便捷的加电服务。 哪吒加电的上线标志着哪吒汽车在上海的智能服务再一次升级，帮助哪吒车主进一步告别充电烦恼。
针对2020年底前购车的上海哪吒U首任用户，哪吒汽车还推出了多项优惠权益：无充电桩用户首年赠送48次代客加电，支持用户2万公里+行驶里程；有充电桩用户首年赠送6次代客加电，满足用户应急加电需求。此外，上海哪吒U私有车主到“哪吒智能快充站”充电，还可以享受2年的即插即充，免费充电。无论是身处陌生城市，亦或是因各种原因无法安装专属充电桩，哪吒加电均可实现一键预约，满电而归。
江峰表示，“哪吒加电”是哪吒汽车推出的旨在解决用户出行充电难痛点的智能加电服务，涵盖“代客加电”和“哪吒智能快充站”两个部分，将通过“互联网+”的服务理念，为用户提供真正便捷、高效、智能的充电服务，让充电比加油更加轻松。
一方面，用户可以通过APP下单，一键预约，加电专员即会现场接单取车提供加电服务，充满电再将车辆送还。用户可以通过哪吒汽车APP实时关注车辆充电进度及查询车辆定位，并对整体体验进行评价，全程无需守候，甚至不用为停车位担忧，让用户真正告别等待。
另一方面，在用户核心活动区，哪吒汽车建有完善、便捷、智能的哪吒智能快充站，配有60kW快充，无论是上班期间，还是逛街之余，用户都可以近距离享受即插即充、充电免费等服务，“家门口的充电站”让里程焦虑不复存在。
不仅如此，通过和星星充电、特来电等国内头部充电运营商的深度战略合作，哪吒汽车计划到2020年底，在上海市场建设10个以上的哪吒智能快充站，实现“上海核心区5公里覆盖”的目标，哪吒U车主只要将爱车开到哪吒智能快充站，就可以享受即插即充，免费充电，等于是将免费超充站安到了家门口。
目前，哪吒汽车的四个超充站已经完成建设和上线，包括虹桥文化广场充电站、虹桥绿谷广场充电站，中骏广场充电站和上海古道哪吒中心等。而其余6个将在2020年陆续上线，未来，哪吒汽车会根据上海用户的需求和建议开展智能快充站的选址建设，以极智、便捷、安全为用户提供轻松自在的加电服务。同时，哪吒汽车还将在全国范围实现“千站、万桩”的布局，彻底免除用户充电的后顾之忧。
据业内人士介绍，由整车企业自建（或与充电运营商合作建设）的快充桩无论是维护的“上心”程度（包括保修响应速度）、选址的准确性、使用便利性（各品牌都会尽可能避免燃油车“占坑”的情况发生）等都要远高于行业平均水平，这也是电动汽车用户更为青睐公共快充的原因。
如果要问，还有什么在阻碍电动汽车的发展驶入“快车道”，答案很可能是——充电。许多业内人士指出，电动汽车接下来的发展，在很大程度上取决于充电网络；而要提升充电网络的效率，更大功率“超充”技术的应用已是弦上之箭。在充换电网络建设中，虽然与国家电网、特来电等大型平台相比，像特斯拉、哪吒汽车这样的整车企业的布局相对较少也比较谨慎，但也正因如此，避开了“充电基础设施投资大，回报周期长”的“大坑”，同时他们在经营模式上更加大胆敢于创新，从而形成规模效应反过来带动销量增长。
