近两年，自主品牌车企发展迅速，长城、长安、吉利等头部车企齐齐发力，在产品力、销量上均有所进步，比如在轿车市场，帝豪和逸动PLUS均跻身销量榜前十五，而在SUV市场，哈弗H6稳居第一，长安CS75和吉利、博越则紧随其后，形成销量榜前十中的铁三角，很多合资SUV也不是它们的对手。
不过上述均属于普通品牌、普通车型阵营，而在高端车型方面，自主品牌一直鲜有突破，直到红旗汽车的崛起。今年年初，国内汽车市场陷入寒冬，下半年时车市复苏，大多数车企销量回暖，红旗汽车也在其中，8月实现销量2.1万辆，同比增长110%，实现今年"八连涨"，今年1-8月，红旗累计销量为10.85万辆，同比增长108%。
而在今年9月，红旗销量再度攀升，官方信息显示，红旗9月销量突破21,500辆，同比增长86%，1-9月累计销量突破13万辆，同比增长104%。可能有人会质疑，人家轩逸一个月就能卖出5万辆，这种比较方式显然不够科学合理，要知道，在9月二线高端品牌排行榜上，红旗一举拿下亚军，销量甚至超过了雷克萨斯，其实力可见一斑。
红旗旗下目前共有8款车型，其中HS5是不折不扣的销量担当，9月累计销售新车10186辆，占到了总销量的51%，而丰田汉兰达9月销量也不过9665辆。HS5之所以能热销，与其不错的产品力有关。
红旗HS5不仅拥有豪华大气的外观，内饰方面也下足了功夫，比如应用了大量高级材料，配备了大尺寸双联屏等等，既极具科技感又不失质感。更重要的是，新车全新标配2.0T+8AT，动力表现不输任何同级车型。
除了HS5，今年8月上市的红旗H9也有不错的市场表现，这款售价30.98-53.98万元的"中国劳斯莱斯"9月销量达到2270辆，在二线高端车型榜上，仅次凯迪拉克CT6以及沃尔沃S90，这对于红旗来讲又是一次巨大的成功。
红旗H9自上市起便备受关注，新车在售的车型共有5款，按照动力系统功率高低分为2.0T版本和3.0T版本，全系标配七档湿式双离合变速箱，动力上与同级车型不分伯仲，至于外观、内饰以及配置方面，作为红旗旗舰轿车车型，自然也是顶尖存在。
红旗之所以能实现热销，跻身二线高端品牌前三名，品牌影响力功不可没，1958年时，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车，此后又成为了中国工业的一面旗帜，因此对于国人而言，红旗不仅是一个汽车品牌，还是一种情怀和记忆，这是很多消费者选择它的原因之一，也是其他自主品牌所具备的。
回过头来看红旗的产品力，首先不否认HS5、H9等车型均有很棒的外观、内饰设计，"三大件"也可圈可点，但从价格来看，HS5指导价为18.38~24.98万元，而其对标的宝马X3、奥迪Q5L等车型最低也需要38万元左右，显然HS5性价比更高，能有高销量也就可以理解。
可见，虽说红旗近段时间推出数款车型，销量实现大幅增长，也顺利跻身二线高端品牌，但并不代表高端自主品牌已完全崛起，对此网友也发表了自己的看法，直言现在入手红旗需要勇气和情怀，毕竟H9才被曝出品控差、加价购车等等，作为售价高达30万以上的豪车而言，对质量的要求理应更高，至于加价购车，假如自身的价值能hold住，倒也没啥问题。
写在最后：
红旗近段时间销量猛增，甚至超过了雷克萨斯，能与国外高端品牌抗衡，从产品力看，红旗实力不俗，但究其原因，价格更便宜起到了很大的作用，因此红旗销量的大涨并完全代表高端自主品牌已崛起，最后引用一位网友的评论：产品的质量+良好的售后，希望红旗汽车不要伤了国人的情怀…
