文/佳
红旗是自主汽车品牌中的“老大哥”，大部分消费者都听说过它，每个人对它的看法与评价都不一样。但是不可否认的是，它在国产自主汽车品牌中有着非同一般的地位，不少人会觉得它和我们的距离比较远，近几年红旗也在不断做出尝试，推出了多款全新车型，似乎变得更加亲民。红旗E-HS3是它旗下的首款纯电动车型，也是它在新能源领域的第一次尝试。
红旗旗下车型一向给人的印象就是大气庄重，这款纯电动车型在沿袭家族设计语言的同时，也加入了不少新的元素，变得更加前卫大胆，更加接近消费者。还为消费者提供了多种车身颜色，但是个人最喜欢的还是这款蓝色车身，更能凸显出它的新能源身份。
前格栅继续保留了家族设计语言，表面有多根粗壮的金属条，但是它采用了封闭式设计，表明它是一款新能源车型。引擎盖表面的红旗标志尤为亮眼，但是它并没有像其他燃油车型延伸到车身表面，短小精致。
大灯外形犀利，采用远近灯光一体式设计，内部镶嵌了倒钩状的日间行车灯带，点亮之后更有辨识度，下进气口则是常规设计，表面的保险杠向外突出。整个前脸设计更像是一款燃油车型，不会给消费者带来太大的视觉效果落差，容易接受。
车身造型圆润，尤其是表面平滑的线条，起到延长车身视觉效果的作用。上腰线从前翼子板处开始逐渐上扬，而车顶从B柱开始逐渐下降，再配合上三角形尾窗，弱化了车身造型的笨重感。五幅轮毂表面镶嵌了五条蓝色装饰带，与蓝色车身相呼应，这一点则是新能源车型的独有元素。
车尾造型基本还是一款燃油车型的样子，并没有太多新能源元素，车尾一侧的英文字样表明了它是一款新能源车型。贯穿式尾灯位置靠上，第一次看过去可能会觉得有点奇怪。车尾下方添加了类似于雾灯区域的设计，让车尾的下半部分看起来不至于太过单调。熏黑下包围表面有一根简单的银色金属条，取消了传统排气口。
内饰设计区别于红旗旗下的其他车型设计，而且不同车型的内饰设计风格是不一样的。与蓝色车身相匹配的是以白色为主的内饰设计，充满现代化气息，与其他车型成熟稳重的气质形成对比。中控台层次分明，表面有一块银色装饰面板，有的车型则加入了木纹装饰面板，带给人不同的乘坐体验。
内饰材质以硬塑和仿皮质为主，液晶仪表盘与中控屏幕则为内饰增添了科技感，仪表盘布局简单，同时增添了手机映射功能，驾驶员只需看着仪表盘就可以读取信息。中控屏幕清晰度高，布局简单容易上手。
空调控制系统采用触控式设计，为了方便驾乘人操控，点击屏幕就会产生震动，但是在行车过程中操控起来还是不方便，容易影响行车安全。档把区域采用横向布局方式，充分利用空间，下方做了掏空处理，方便收纳一些随身物品，车内搭载了自动驻车系统和无线充电区域。
驾乘空间不算宽敞，尤其是前排位置，座椅偏低，长时间乘坐过程中并不舒服，后排座椅的头部做了掏空处理，再配上全景天窗，驾乘体验还算不错。这款车一共为消费者提供了407km和344km两种续航版本里程的车型，这个续航里程表现只能说是一般，只适合中短途出行。红旗E-HS3作为品牌在新能源汽车领域的首次尝试，虽然有优点，但是同时也有很多需要提升的地方。
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