随着年轻消费者逐渐成为汽车市场的主力消费群体，如何获得这一人群的青睐成为了各大厂商都要面临的问题。MG品牌早在几年前就开始重视年轻消费群体，并将旗下产品逐渐年轻化、潮流化。继全新MG6之后，MG品牌再次推出了一款潮流轿跑——全新MG5。我们也在第一时间进行了详细体验，看看这台车究竟实力几何。
超高颜值
1）宽体数字燃动格栅
l1.6米超宽运动格栅采用黑化风格，运动气息浓烈
2）三段式LED大灯
l三段式灯组，全LED大灯全系标配
3）GT轿跑造型
l溜背轿跑造型，搭配小鸭尾及双边排气，更年轻更潮流
4）豹爪尾灯组
l位置灯和制动灯全系采用LED光源，位置灯凸显立体效果
5）17寸精车轮毂
l17寸轮毂造型时尚，搭配米其林Primacy3ST轮胎
音乐驾舱
1）YAMAHA高保真音响
l6合1雅马哈音响系统，采用独特高保真技术和材质，雅马哈调音大师针对车型进行专业定制
2）12.3英寸组合虚拟仪表
l全贴合工艺将7英寸显示屏与虚拟仪表相融合，更可与中控屏进行双屏互动
3）10.25英寸IPS高清魅彩屏
l偏向驾驶者14.1°设计，IPS全贴合低反光率技术
4）零重力全环抱座椅
l肩部、腰部、腿部三重护翼设计，配合零重力软泡层，打造出色的包裹性和舒适性
智趣互联
1）斑马智行Venus系统
l拥有90秒连续对话能力，500车功能实现全语音控制
2）斑马小程序
l接入海量互联生活服务应用，订座、订门票、订电影票，更可通过微博热搜等应用丰富碎片时间
3）车家互联
l美的智能家电互联，可通过APP或语音控制家里的设备
l通过大屏点击查询儿童手表所在位置，并可一键导航
全时安全
1）ACC自适应巡航系统
l0—120km/h范围内自动巡航，与前车保持安全距离，自动加减速
2）AEB自动紧急刹车
l8—80km/h范围内前方检测到车辆或行人，有碰撞风险时主动制动
3）360度全景影像系统
l通过4个环视摄像头，在车载屏上显示周围360度全景影像，消除视线盲区
4）车身安全
l65%高强度钢结构
l激光钎焊工艺
5）被动安全
l全车配备六气囊
l后排儿童座椅固定装置
试驾体验：
动力系统部分，全新MG5搭载了1.5T和1.5L两款发动机供消费者选择。我们此次拿到的试驾车型是1.5T版本，这台发动机最大功率173马力，百公里油耗可低至5.9L。
传动系统部分，与之匹配的是一台7速三腔湿式双离合变速器，传动效率可达97%，零百加速时间仅8.5s。
来到开放道路试驾，在D档下全新MG5的整个加速过程都较为线性，油门比较跟脚，动力储备也很充足。急加速时，变速箱降档的速度并不慢，涡轮介入后的动力输出也很充沛。
切换到S档，整体的加速体感并没有与D档形成太大的差别。但是在S档模式下可以通过换挡拨片来控制变速箱的档位，升降档的速度也会变得更迅速。不过当转速达到5500转时，变速箱会执行强制升档指令，对于一台家用车来说这个设定也不难理解。
刹车踏板的调校较为出色，脚感很线性，能够有效保证驾乘人员的舒适度。虽然没有采用偏灵敏的设定，但是制动的效果同样能给人较强的信心。
全新MG5的转向手感能够通过车机进行设定，共有三个档位调节，能够满足不同人群的使用习惯。在低速状态下，转向的手感轻柔，停车、挪车更轻松。随着车速的提升转向手感会逐渐变沉，高速行车更扎实也更安全。另外，全新MG5方向盘的指向性也是较为精准的，没有出现过大的虚位，保留了不错的人车沟通感。
底盘悬架方面，全新MG5的调校是比较讨喜的，不仅对于路面细碎颠簸的过滤较为彻底，在经过坑洼、减速带时对弹跳的抑制也比较合格。悬架的支撑性方面，全新MG5采用了家用车中偏硬朗的调校，应对日常驾驶还是足够用的。
整车NVH方面，全新MG5对于路噪和风噪的隔绝比较到位，只有在急加速时才会有较明显的发动机噪音传入车内。对于这一级别车型来说，这样的表现已经能够令人满意了。
写在最后：
全新MG5采用了更加潮流化、年轻化的外观内饰设计，丰富的配置功能和不错的动力水平也让这台车有了更强的竞争力。实际的道路行驶表现虽然没有设计来得那么惊艳，但也有着不错的功底。如果您想要选购一台年轻、时尚的轿车，那么全新MG5确实是一个不错的选择。接下来就让我们一同期待它的最终售价吧。
