通用作为行业内三缸机的先行者，其在国内多款车型普及使用1.0/1.3T三缸发动机后，市场口碑以及整体销量均遭遇“重挫”。
不过，随着四缸发动机回归，这一现象已经发生改变。
日前，上汽通用别克公布的10月销量快报显示，今年10月别克累计销量99057辆，同比增长27%，创下两年来的单月销量数据新高。
从全年来看，别克累计销量687439辆，仍同比下滑4.1%。
具体到车型来看，英朗依旧是家族的绝对销量支柱，其在换用1.5L四缸发动机后，10月销量达33789辆，同比大涨106.5%，创下了21个月以来的最好成绩。
而由GL8艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵，帮助品牌获下17716辆的销量，创造历史单月销售纪录，依旧屠榜国内高端MPV车型的首位。
其他车型方面，君越月销4895辆，君威月销14569辆，昂科旗月销1972辆；SUV家族10月销量21241辆，同比增长45.3%。
整体来看，别克10月实现销量增长也是顺势而上的一种表现，这对于目前处于非主流合资品牌来说，已有不错的表现。但品牌增长更多受于经历三缸机之痛后的英朗，在回归四缸加之优惠下，使得性价比提高。
