说起近两年的品牌换标，已不是稀罕事。比如国外的大众、宝马，国内的五菱、荣威等品牌都纷纷加入换标行列。表面看是审美随着时代在变，企业努力迎合消费者制造新鲜感，但事实远不止如此。
比如日前东风日产就通过一场“NEW NISSAN”的品牌之夜活动，发布了全新品牌标识。
不出意料，新的LOGO跟大多数品牌的换标类似，放弃原有的立体效果，采用了扁平化的设计。但这样的官方解读很新鲜：“重新设计的总体思路是从硬边的工业感过渡到精致、数字以及友好的外观。”。是的，数字化时代，极简、柔和的设计更能深入人心。
但，就这？
当然不。和LOGO同步焕新的，是日产“敢为”的全新品牌主张，这个品牌主张来源于日产品牌创始人名言：“Do what others don‘t dare to do”，日产希望秉承“敢为人所不敢”的品牌精神，来实现全新品牌愿景——从一个汽车制造商转型为移动出行方案的提供者。
很显然，东风日产全新的发展周期已经开启。更为重要的是，处在全球汽车发展的变革期，日产深刻的明白，要转型向上，重树品牌形象是一方面，加快“日产智行科技”的落地，才是根本。
“日产智行科技”想必大家已是不陌生，它包括智能驾驶、智能动力、智能互联三大核心领域，涵盖VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大核心技术，目前已经在东风日产多款产品上搭载。
比如全新升级的超智联，布局6大功能板块、完成21项功能升级、实现59项功能搭载，领先大部分合资品牌的车联网系统，已经在2021款
骐达(参数|图片)上搭载。
ProPILOT超智驾系统，实现了L2级别的自动驾驶，可以帮助车辆实现全速段智能巡航、转向控制以及自动启停，大幅减轻司机驾驶压力。目前第七代天籁(参数|图片)、奇骏(参数|图片)和2021款逍客(参数|图片)上搭载。
动力系统无疑更能体现主机厂的硬实力，燃油动力方面，东风日产拥有全球唯一的量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo超变擎，搭载在第七代天籁上已经获得了不错的市场反响。
日产还为市场准备了e-POWER技术，有别于传统的并联式混动技术，日产e-POWER 具有一个全电机驱动的传动系统，车轮完全由电机驱动，而燃油发动机仅为电池充电，据介绍，2025年，东风日产将在9款车型中部署包括Zero Emission和e-POWER在内的电动系统。
而电气化时代，纯电无疑是大家最为关心的。北京车展上，东风日产亮相了纯电旗舰车型Ariya，它运用了日产Zero Emission纯电技术，无论是颜值还是科技感，都给人以全新的面貌。可以说，它的到来揭开了日产汽车的新篇章，为日产汽车的未来奠定了新的基调。
W观点
所以，与大多数品牌更新LOGO为制造新鲜感不同，日产这次更新LOGO意义深厚。这不仅是东风日产品牌形象的焕新，还意味着东风日产全面进入到更强调技术领先的“智行时间”。
