华为在国内的Mate 40发布会上，除了有新的手机外，现场还展示了一辆沃尔沃的XC40 RECHARGE纯电动SUV，原因就是它将是搭载华为HMS for Car智慧车载云服务解决方案的首款量产车。
自从华为提出1+8+N全场景智慧生活战略以来，华为在手机外产品方面的动作越来越大，特别是今年受制裁后，手机业务备受打击，所以华为更是加紧了汽车生态的落地。
而早在2019年上海国际车展期间，沃尔沃就与华为签署了针对中国市场的战略合作协议，将借助华为的生态服务给中国市场的车型增加更多竞争力。此次刚好在XC40 RECHARGE这样最适合的纯电动车型上实验。
此次华为的HMS for Car不是单纯的一个车机系统，包含一整套的云服务解决方案，其中有华为智慧助手、华为应用市场、快应用中心、音视频等车载应用，和手机终端的控制系统。
首先在应用市场方面，虽然比不了手机上那么五花八门，只有35个应用，但已经初步覆盖了出行、资讯、有声、天气等16大品类，基本覆盖了用户高频次使用的场景。
除了车载应用外，内部还有一种“快应用”的模式，用户点开应用就可以直接使用，无需再下载、安装，更重要的是它还拥有和安卓原生应用一样的功能和体验。
针对目前很多车机语音识别率低、发音不自然的情况，此次华为将把手机上早已成熟的“智慧助手”带到车机上，不仅可以高识别率的执行用户的指令，还可以结合用户当前的使用场景，以卡片形式推送提醒、服务和行程。
比如早上送孩子去学习的途中，华为的智慧助手可以自动推送“有声续播”卡片，用户点击卡片，即可一键续播孩子在华为手机上没听完的有声儿童内容；或者在开车下班回家路上，在距家500米时车机就会自动启动“回家模式”，提前打开家中的窗帘、空调、净化器等设备，实现真正智能化的联动。
当然，像手机端已有的华为音乐、华为视频等这类影音服务，直接移植到车机上就更没什么难度了。
而其中最有意思的部分，要属My Car。这项功能不像其他品牌一样只是一个简单的APP，而是直接嵌入到华为手机的系统中，手机主页右滑即可在负一屏的界面实现远程开关车门锁、空调、通风、灯光、查看门窗状态等。而当车辆胎压不足、门窗未关闭时，用户也能通过手机、车机及时收到提醒。
回到主角XC40 RECHARGE，作为沃尔沃旗下的首款纯电车，动力上采用前后双电机，综合最大功率300千瓦，最大扭矩660牛·米，百公里加速时间4.9秒。并采用78kWh液冷电池组，在WLTP工况下的续航里程可达400km，快充模式下40分钟可充到80%，慢充7.5小时可充满。
目前沃尔沃XC40 RECHARGE已开启盲订，未来正式上市后将采用厂家直营模式进行销售，最快在11月20日广州车展上我们就可以一睹真容了。
