来源：济南日报-爱济南
建地铁，就是建城市;谋发展，就要抢速度。
近日，国家发展和改革委员会官网发布《国家发展改革委关于山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020-2025年)的批复》，好消息传来，沸腾了市民群众的朋友圈，济南轨道交通第二期建设规划提上日程。
11月1日上午，济南轨道交通第二期建设誓师大会举行，这意味着轨道建设第二期建设吹响“集结号”，也是济南轨道交通初步成网建设的新里程，有着深刻的社会意义和历史意义。
历史总会在重要节点留下浓墨重彩一笔。十九届五中全会刚刚胜利闭幕，济南轨道交通接二连三传来振奋人心的利好消息，济南轨道交通2号线提前洞通，济南轨道交通第二期规划建设获得国家批复，这是一座城市的新发展格局和高质量发展的号角。轨道交通第二期建设秉承以“人民为中心”的发展理念，承载人民群众对美好生活的向往。从城市发展格局分析，遵照全市一张大网的战略思维，逐步打造覆盖全域、多层次、立体化有效支撑城市发展的轨道交通网络体系，二期建设只是全域“大网”的一部分，对济南市民来说，却意味着地铁步入换乘时代梦想将要变成现实，将有效解决东西交通拥堵难题，为生活带去更多新的可能和选项。因此，轨道交通二期建设开局之年，对加快地铁产业布局，提速高质量发展脚步有着不可以替代的深远意义。
轨道交通第二期建设开局之年，标注跑出“加速度”的济南实力。当前济南正处于三大国家战略交汇叠加的重大战略机遇期，和大干快干跨越发展的黄金期，无论是轨交2号线克服疫情防控和施工障碍等双重困境勇于突围，实现洞通年底即将通车，还是省级重点项目进展提速，省重大、省新旧动能优选等四类省级重点项目完成投资535亿元，位居全省首位。这些都使我们有足够的理由相信，省会轨道交通二期建设开局即是决战，起步即是冲刺，将会跑出城市建设加速度，干出省会济南新高度。
轨道交通第二期建设开局之年，体现践行黄河国家战略高质量发展的济南担当。轨道交通第二期建设涵盖3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期总共6条线路，总里程约159.6公里，覆盖主城区、西部新城、东部新城、先行区、章丘区，项目建成后全市将形成8条线路、总里程243.7公里的城市轨道交通网络。这不仅能有效缓解城市交通拥堵，最重要的是加强与济南站、济南西站、济南北站、遥墙机场等主要交通枢纽衔接换乘，统筹促进与高速铁路、城际铁路等站点相接，逐步实现城际铁路、城市轨交、中低运量轨道交通四网融合，辐射带动周边交通客流，真正连通省会经济圈，实现市域交通全覆盖。这些有利于进一步强化“东强、西兴、南美、北起、中优”发展格局，为加快打造“五个济南”、建设“大强美富通”现代化国际大都市插上腾飞的翅膀!
轨道交通二期建设开足马力，济南人将大步迈进地铁换乘时代，我们共同期待!
