谈起风帆战舰，你第一个会想到哪艘战舰呢？是电影《加勒比海盗》中被诅咒的“黑珍珠”号和那艘“飞翔的河南人”号呢,还是皇家海军赫赫有名的纳尔逊旗舰“胜利”号，亦或者是传说中郑和出海所乘的那艘巨大宝船。
本文要讲的这艘船既没有“胜利”号那样的强大火力，也没有宝船那么多的的传说，更没有《加勒比海盗》那般家喻户晓，但是却有着一次非常非常独特，乃至于足以载入史册的传说，他就是瑞丹的传奇战舰“瓦萨大帝”号战舰。
在十七世纪初期，瑞丹王国在古斯塔夫二世的统治下走向兴盛，成为了实力强大的北欧强国，在陆军改革之后，瑞典首创线列步兵战术，为此后二百年欧陆陆军的发展指明了方向。
而在陆军建设改革取得成绩后，瑞典也没停下海军建设，瑞丹国王古斯塔夫想要打造一艘世界上最强大华丽的战舰作为瑞典海军的旗舰，并通过此舰来彰显瑞典的国威。
在得到国王授意后，“瓦萨大帝”号开始于1626年启动建设。名字取自于当初领导瑞典人发动抗争，争取建国的瑞典瓦萨王朝创始人，瑞典“国父”瓦萨大帝。既然被冠以国父大帝之名，那么战舰肯定要造的气派威武才行。所以在铺设完龙骨之后，古斯塔夫国王想要得到更大的战舰，所以突然灵机一动，命令工程师加长战舰长度。
工程师虽然知道这个强行加长长度是不可取、只会降低战舰稳定性，但是奈何难以违抗国王的旨意，所以只能照办。
当然加长长度还不能满足古斯塔夫国王的野心幻想，在得知自己的老对手丹麦建造了拥有双层炮塔的巨大军舰后，古斯塔夫也不甘示弱，于是授意设计师将原本设计的单层甲板改造成双层甲板，让战舰看上去更高大，火力更强劲，当然在国王的要求下，这一不合理的计划还是进行了下去。
最终在战舰建设开工两年后的1628年八月，瑞典工程人员克服诸多艰难，最终还是如愿以偿造出了国王想要的战舰。瓦萨大帝号长度达到69米，宽11.7米，长宽比约为6；1，双层甲板使瓦萨大帝号共装备有64门火炮。
即使是在百年之后，瓦萨大帝号也能满足三级战列舰的要求，依然可以作为一艘主力舰服役。那么在建造了这艘“举世无双”强大的战舰后瑞典就走向海洋强国了吗？答案是当然没有，事实上大家应该也注意到了，瓦萨大帝号虽然规格强大，堪称当时世界上首屈一指的战舰。
但是确实在原本的龙骨上经历了两次大改，与原本的设计造型完全是两个模样，船体稳定性奇差。所以在首航时，瓦萨大帝在下水十分钟后沉入了海底。
直到五十年前才被打捞出来，在今天成为了“瓦萨号博物馆”的展品，有兴趣的朋友可以自行前往瑞典的“瓦萨号博物馆”花上约折合七十五人民币的门票钱就可以一睹这艘战舰真容。
