文/夙靳霁
在国内新能源汽车领域中，特斯拉占了先机，同时也竖立了一根标杆。这让国内新能源领域中地造成新势力有了动力，也有了超越的目标，并为此努力。这样的刺激结果，让国内的新能源汽车领域快速地壮大了起来。
原本准备随波逐流的搁浅在了沙滩上并随着时间消亡，选择竭力逐浪的也用不懈怠的坚持成功出头。但也仅仅只是出头而已，国内未来的新能源汽车领域，将会是一条漫长的路。小鹏汽车是一款可与特斯拉一较高下的汽车品牌。
它旗下的小鹏P7在各方面都很出色，并且它在国人心目中的地位也正在壮大。最开始，这款车型在国内新能源汽车市场中就具备着不错的实力，但在当时它并不被大家看好，甚至无人问津，可事实证明，总会有人拿出欣赏的态度去对待它。
这款车的整体设计有着跑车的造型，它的定位是中型车，车身尺寸为4880*1896*1450mm，轴距2998mm，将近三米的轴距，符合着B级车的定位标准。Model 3虽然也是定位在中型车，但是它的尺寸不够B级车的标准。这一点，小鹏P7就比自我感觉良好的Model 3强。
小鹏P7的前脸是纯电动汽车惯用的封闭式格栅手法，它的进气口在车牌位的下方，造型精简，采用的是细密的镂空小孔状设计，并且配色是熏黑色彩，在熏黑式护板处看上去不太明显，但是不影响它疏导气流的能力。
这款车的灯组采用的是分体式设计，日行灯以连接贯穿的形式在前脸处所展现，下方的远近光灯则是代替着前雾灯的位置。小鹏P7全系标配LED光源，并且功能方面全系标配日行灯、自适应远近光灯、自动头灯、转向辅助等配置。
侧面的设计是轿跑式风格，车身的质感较为光滑，腰线简单，不是很明显。车门的部分有着隐藏式的门把手设计，这处门把手在新能源汽车身上比较常见，能够减少风阻对于车身的影响，节省能源消耗，增加续航里程。
它的轮毂尺寸较大，大部分车型的轮毂尺寸是18英寸，部分车型的轮毂标配的是19英寸。轮毂的造型精简，双五辐式轮毂有着较为深邃的金属配色。车顶采用的是轿跑式溜背风格，是目前很多年轻人都喜欢的车顶类型，只是略微占用后排乘坐区域的高度空间。
车尾的造型设计简单，和前脸的设计布局非常相似。只是车尾处有着不太明显的小型尾翼，能够起到稳定车身的作用，但是比较鸡肋。尾灯采用的是横向贯穿式设计，边缘有熏黑线条勾勒，下方的左右两侧各是独立的灯组配置。
车内的视觉效果精简且规整，中控台上方直立的双联屏面积较大，视觉效果不错，而按键布局也是在屏幕的一侧，采用的是触控方式。车内的空间很大，前后排都有着宽敞的乘坐空间，只是它的方向盘操控手感有待提升，这款车的方向盘在操控方面有着迟滞感。
小鹏P7的永磁同步电机有着267匹+390牛米的动力值，百公里加速在6.7秒左右。这款车的蓄电时长分为快充/慢充两种模式，快充模式需要0.47/0.52个小时，慢充则是5.7/6.5个小时。它的底盘调教偏向于舒适类型，滤震效果给力。超长续航版车型有着706公里的续航里程。
总结：
小鹏P7的价格是22.99-34.99万元，这款车在国内的汽车市场中比较出名，但是小鹏汽车成立的时间并不久，而小鹏汽车给出特斯拉的重拳就是降维打击，小鹏P7在各方面的条件都要优于Model 3，但是两者的售价却存在很多重叠。
