从大众糟糕的碰撞成绩公布以来，在B级车中我们能选择的车似乎只有雅阁、凯美瑞、天籁等车型了，至少在碰撞成绩上它们都表现不错，非常让人放心，而且从迈腾、帕萨特销量来看，一部分消费者已经放弃了这两款车。不过呢，竞争对手的没落，让雅阁、凯美瑞的价格变得更加坚挺，这确实让人非常不爽，那么不妨来看看今天这款车——别克君威，别小看这237Ps，博白仅7s，四活塞卡钳+全系9AT，连降级4万要啥雅阁。
在大家的选择范围内，很少人会考虑到美系品牌车型，很大程度上是因为美系车的小毛病多，给人留下了不好的印象，但从君威的市场表现来看，它在9月的销量达到了14893辆，这个成绩还是非常突出的，那么不被看好的美系车怎么异军突起呢？很大程度上还在于君威的产品力强，车身质量够硬，而且终端优惠力度非常大，连降4万后终端市场价格仅13万多，对于年轻人来说有着十足的诱惑力。
首先就外观造型而言，别克君威在同级车型当中属于比较年轻、运动的一款车型，很符合年轻消费者的审美，在进行全新换代后，盾形的飞翼式镀铬中网加入了点阵式设计后，显得更加有档次了，两侧LED大灯造型更加凌厉，并且獠牙状的扩散器装饰也凸显了年轻氛围。侧身尽显修长大气，线条走势柔和、唯美，凸显了美式豪车的风格，并且多幅式熏黑的轮毂与四活塞红色运动卡钳的结合，让整车运动感爆棚。尾部相比老款没有太大变化，精致的尾灯组十分华丽，并在双边共出式尾排装饰下，凸显了整车的档次感。
在尺寸方面，君威的长宽高分别达到了4913*1863*1461mm，轴距为2829mm，这个尺寸已经超越很多同级车型了，非常有优势，而且它的内部乘坐空间也相当宽敞。
在内饰的设计上，君威的整体氛围偏向于稳重风格，设计感并不是太强，没有昂科威那种豪华气质，不过用料方面十分出众，随处可见的软性材质包裹，细节处还加入了内饰氛围灯，嵌入式的大尺寸中控屏也凸显了内饰的科技感，全系方向盘带有拨片换挡，唯一遗憾的就是全系没有液晶仪表盘，或许这是运动轿车该有的特征。
其他配置方面还是非常丰富，诸如定速巡航、倒车影像、全车6气囊、电动尾门、主动式进气格栅、语音控制、车载WIFI等功能，不过ACC自适应巡航、自动泊车、车道保持、并线辅助、按摩座椅、BOSE音响都是顶配车型的专属。
在大家关心的动力上，其提供了1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统均匹配9速手自一体变速箱，最大功率分别可达169Ps、237Ps，百公里加速最快仅7.1秒，并且君威GS版本还提供了四活塞制动卡钳和CDC主动液力减震系统，进一步提升了操控性和驾驶乐趣。
总体来看，别克君威虽然知名度不及雅阁、迈腾等车型，但它却是一款产品力非常强悍的平民豪车，它能带给你的驾驶乐趣、豪华感都是只有C级、3系才能给予的，只不过这款车实在是太低调了，甚至终端优惠力度达到了4万，才能换来1.4万台的销量成绩，那么对于这款车你怎么看？#新款别克君威#
