【太平洋汽车网 新车频道】11月1日，理想汽车举行了秋季沟通会，在软硬件方面都做出了升级，其中软件方面包括车机系统软件的更新、辅助驾驶系统功能增加，而硬件方面则是前悬架下摆臂球销做出了升级。
软件应用方面，OTA 2.0版软件将上线专为理想ONE（询底价|查参配）优化的视频应用：哔哩哔哩；而理想汽车用户使用频次最高的导航软件--高德地图也将升级至最新的4.6版本。
车机功能方面，增加车机查看行车记录仪功能、远程实时拍照及多驾驶员用车功能也将一同上线，提升了车主日常用车的便利性。
驾驶便利性方面，新增的前车起步提醒功能可以提升用户在日常拥堵路况下的驾驶便利性。在辅助驾驶系统方面，将车道保持辅助功能的启动时速将从15km/h调整为0km/h。
本次升级还优化了仪表屏与中控系统的UI界面，仪表屏添加了胎压、天气、后排状态等仪表信息卡片，以及更新了地图卡片的设计，中控屏桌面卡片风格进行了调整，用户常用的媒体播放器功能常驻到中控屏幕左侧区域，同时优化了应用快捷入口，扩大了点击区域，方便操作，且增加了自定义快捷面板功能。而副驾娱乐屏也做了相应的调整，以保持系统视觉一致性。OTA 2.0版软件预计在2020年12月底正式开启用户推送。
针对中国高速路面货车并线的场景，理想汽车在10月30日推送的V1.4.18版软件中对理想ONE的辅助驾驶功能进行了升级，此次升级增加了货车并线预警功能。用户开启全速域自适应巡航或者车道保持辅助功能时，系统会自动检测车辆前侧方的大货车，当系统判定大货车并线有碰撞风险时，会通过仪表屏中的图像以及声音向驾驶员进行预警提示。
理想汽车宣布对部分理想ONE进行主动“召回”升级，主要进行两项硬件升级，包括前悬架下摆臂球销升级和底盘后护板升级，未来两项硬件优化升级按照车辆交付顺序邀约用户完成硬件更换，预计升级行动在未来三个月内完成。
理想汽车主动承认设计缺陷，并积极做出反应，并于11月开始，陆续对问题车辆进行免费升级更换脱出力更高的前悬架下摆臂球销，从此事件中，可以看出理想汽车对于消费者的认真负责的态度。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘现阳）
