作为国内目前销量最高的中级车，雅阁近两年的发展可以说顺风顺水，凭借比较全面的产品力以及后使用费用上的优势，成功的俘获了国内消费者的的芳心。但是在消费者选择雅阁的动力时，却往往会犯难，毕竟雅阁的1.5T发动机和2.0L混动系统都能够提供不错的动力性以及燃油经济性，所以面对两款表现都比较出色的动力系统时，消费者很难做出选择。
并且也有不少车友咨询我，在雅阁的1.5T车型还有2.0L的混动车型中应当如何选择时，我个人的建议是，如果在预算充足的条件下，更加推荐混动版车型。不仅是为了更加节省的燃油经济性，从整车的使用角度来说，也更加推荐混动版车型。
首先，雅阁混动版的价格并没有比燃油版车型来的更高，对于那些追求性价比，不是特别介意配置的车友来说非常值得选择。从雅阁车型的价格分布来看，雅阁的260 TURBO车型的价格区间为18.98-22.98万元，而混动版车型的价格区间则是19.98-25.98万元，两款动力车型之间的差价只有1万元，对于那些喜欢新动力，敢于尝鲜的消费者而言，这样的价格无疑是非常有性价比的。
而且，目前混动版雅阁在终端市场方面的优惠幅度更高，进一步缩小了混动版车型与燃油版车型之间的差价。从目前市场终端的优惠幅度来看，雅阁混动版车型都是要比燃油版车型优惠多了3000-5000元，所以混动版车型的性价比无疑进一步提升。
其次，如果是长期在市区内通勤，混动版车型的行驶品质无疑比燃油版车型更高。从个人实际驾驶体验来看，混动版车型在市区内低速行驶或者是在堵车的状态下，在发动机没有介入之前，混动版雅阁是感觉不到任何震动的，从静谧性和高级感方面，混动版雅阁无疑比燃油版车型来的更好。同时，在低速状态下，混动版雅阁的行驶品质以及车内的静谧性也是燃油车无法比拟的。所以，如果大部分时间在市区内行驶，混动版雅阁无疑更加适合消费者选择。
不过，如果是长期跑高速的话，混动版车型的优势就没有这么高了。从试驾体验来看，混动版车型在超过80公里后，加速水平明显不如燃油版车型，并且发动机高转速后的声音也不太好听，同时高速状态下，混动车型油耗方面的优势也荡然无存。
最后，相比较燃油版车型，混动版雅阁在乘坐空间和后备箱空间方面并没有落后，仍然保持了相同的水平。我们知道，由于采用了动力电池的缘故，混动版车型在后排乘坐空间以及后备箱方面相比较燃油版车型都有会相应程度的降低。不过混动版雅阁通过布局方面的提升，将电池安排在了座椅下方放，并没有影响到车辆的乘坐空间，同时后备箱也保持了原有的水平。
综上所述，个人认为作为一款更省油、市区内动力性和隔音性更好的车型来说，混动版雅阁无疑更值得选择，特别是低配车型方面，混动版雅阁并没有比燃油版车型来的更高，所以我认为混动版雅阁目前比燃油版车型更值得选择。
