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红旗H9自从上市之后，获得了较高的关注度，作为自主品牌的高端车型，红旗H9的综合实力得到了很多人的认可。此后，红旗带来了一款基于H9打造的"超大杯"车型红旗H9，该车型在原有H9基础上进行了加长，使其车身长度甚至超过了奔驰S级，再次引起了极大的反响。
红旗H9从外观上看，采用了双色车身，车身上半部分是白色，下半部分是红色。轮圈的样式也更加复杂，采用了大型豪华车常见的多条幅式设计。
车头部分，红旗H9基本上延续了普通版H9的设计。前脸部分采用了豪华大气的直瀑式格栅设计，搭配前唇的蜂窝状套件，以及两侧犀利的大灯设计，带来了端庄大气的视觉效果。
而为了凸显与普通版H9的不同和尊贵的旗舰身份，H9还在原本中网的基础上增加了"雨滴式"设计，前唇则选择与之呼应的蜂窝状套件，让其整体的视觉效果进一步提升。
作为"超大杯"的红旗H9，其与普通版最大的不同就是加长的车身设计，而这部分基本都体现在了车身中段，从侧面看去，能看到前后门之间的B柱有明显的加长，而加长的部分采用镀铬修饰，还附加"H9"的艺术字体专属logo，足以彰显特殊的身份。
尾部方面，相比普通版变化不大，尾灯依旧采用了贯穿式设计，造型非常漂亮，科技感非常足，底部则采用了双边四出的排气设计。
来到车内，第一眼看上去的感觉红旗H9与普通版相比变化并不大，这主要是因为其大体构造设计和普通版确实没有什么区别。但是为了衬托旗舰版的身份，以及呼应外观的设计，内部同样采用了红白色调搭配。
红旗H9采用了大量的木纹饰板，银色哑光饰条，皮质等多种材料搭配，整车的豪华氛围非常浓厚。此外，全液晶仪表盘、中控大屏、电子换挡杆等配置也是应有尽有，营造出浓郁的科技氛围。
作为加长车型，其核心卖点当然是后排的乘坐体验，红旗H9在这方面交出了一份令人满意的答卷。
红旗H9后排采用的是两座布局，两个可以电动调节的独立航空座椅，同时还具有腿托、按摩等舒适性功能，让后排乘坐者可以最大限度获得一个舒适的坐姿。
另外与其他两座高端车型一样，配备了宽大的中央扶手和液晶屏控制台，所有后排的舒适性功能调整都可在此完成，中央扶手后部还配备了车载冰箱，进一步提升后排的乘坐体验。
而加长所带来的巨大后排腿部空间也可以在座椅的配合下形成接近全躺的坐姿，充分满足了乘车人长途行驶休息的需求。
在动力方面，作为旗舰车型，红旗H9搭载的是普通版顶配车型所使用的3.0TV6发动机，最大输出功率为283马力，扭矩为400牛·米，虽然动力系统并没有提升，但作为一个注重乘坐体验的豪华车型，也基本够用。
作为今年国内汽车领域关注度最高的车型之一，"红旗H9"算是开了个相当不错的头，无论是从热度上看，还是目前的销量上，都呈现出了稳定的提升。而一汽红旗在此时推出红旗H9，完善市场提升形象的意图也非常明显。
红旗H9除了单纯的加长了轴距以外，在细节上也做了一定调整，比如加入了专属的LOGO，这一切都是为了最大程度提升车辆的豪华感和专属感。据悉红旗H9将采用定制的方式进行销售，对于很多有情怀的企业主来说，购买一台只有同级别车型三分之一价格的红旗H9，也不失为一笔很划算的消费。
（图片来源于汽车之家）
