说到自动挡和手动挡，大家第一时间想到就是哪个更好开，哪个更方便。但是自动挡发展到今天，你再去说手动挡省油之类的话，已经没有多大意义了。众所周知，现在自动挡和手动挡的差别不大，甚至在某些工况下，比手动挡还省油一点。但是手动挡还是只有5个前进挡位，而自动挡都发展到8、9个档位，甚至还有10个档位的。饭不是这么吃的，话不是这么说的，就像老司机说的：手动挡给你10个档位，你也没有三头六臂。
手动挡和自动挡的区别在于变速箱，而变速箱作为汽车三大件之一，直接影响车主的驾驶体验。其实汽车最早的还是手动变速箱，但是时代在发展，自动挡的优势更明显了。而在早期的自动挡也只有4挡而已，为了跟上消费者的需求，一直都在更新换代，现在已经发展到10挡了。
自动挡之所以能发展到10挡，主要还是因为它的换挡逻辑是行车电脑控制的，对于电脑来说10挡不算复杂。但如果手动挡也有10挡的话，先不说你忙不忙的过来，档把上都被刻的密密麻麻的。其次就是档位多了，在换挡过程中很容易出现失误。况且现在的手动挡只有5挡，还是会出现挂错档的情况，这样行驶在路上不仅危险，驾驶体验也不好。
我们开手动挡也不用去羡慕自动挡的10挡、9挡之类的，还是那句话，够用就行了。虽然档位多了，最终还是我们消费者去买单。因为档位越多，变速箱的内部也就更复杂，甚至让整个变速箱的尺寸都变大了不少。这样会直接影响发动机舱内的布局，车企就会花时间去解决问题，相当于造车成本也在增加。
结语，就算手动挡可以继续增加档位，但是相对于自动挡来说，也没有竞争力。而且手动挡的车型相对便宜点，车企的利润空间也不大，不管从那个方面看，手动挡5挡完全够用了。
