做汽车媒体已经多年，也时常到各个城市试驾。一直以来，我们的试驾感受或多或少都会忽略掉道路的阻挡因素，而重庆这座城市，会以最复杂的路况，带给你最直观的试驾感受，所以我一直挺欣赏在重庆做试驾活动的车型，毕竟没点实力的都不会来这。 这不，小编此次有幸在山城试驾了全新一代捷途X90，要说有什么感受，用最近挺流行的那句话来说：“有点东西。”
咱们先来说说这款车的售价区间在8.99万-13.59万，外观上咱们就不用过多赘述了，直接上图，简单直观。
好了，下面咱们来中立地说说此次试驾所谓的“有点东西”。首先，新车的内饰变化比较大，12.3英寸双联屏、1.1平米银河天窗、大面积黑色真皮、UI界面的仪表盘等，整体视觉上比以前高级，而更加高级的是配置，除了低配车型之外，全系搭载9.7英寸空调触摸屏，还搭载了科大讯飞的多媒体控制系统，不论前排后排，只要喊出“捷途捷途”就能发出指令控制。此外，后排还配备了一个220V的交流电源，这个配置在同级车型中确实不多见。
再一个空间表现很不错，新车长宽高为4840*1925*1745mm，轴距达到了2850mm。此次试驾的是座椅布局为2+2+2的6座车型，第二排空间很不错，可以轻松翘起二郎腿。而第三排也要比想象中要大很多，1.76的我坐在第三排前面腿部空间还有半拳，头顶空间有两指。值得一提的还有该车后后排可以全部放平，最大容积可达1980L，不管是家庭出行装行李，还是坐在上面湖边垂钓都很不错。
最后说说该车在操控、动力悬挂上的表现。我们的试驾从南滨路一直到两江国际影视城，这一路程中可以感受到方向盘转向手感轻盈，阻尼感适中，虽然有轻度虚位但也能接受，女生也能够很好把握。
新车采用了前麦弗逊后多连杆悬挂，能够大部分的过滤掉途中的震感，减少其颠簸感。但是这里就不得不说说这车的底盘调教似乎不够用心，稍稍偏硬，过坑洼路面的时候，处理的有些生硬，车身会有多余的弹跳。
至于动力表现，此次试驾的捷途X90 影御版1.6T+7DCT车型，起步的时候很轻快，稍稍踩一点油门，就会感受到推背感。唯一不足的是，在急加速时会有一定的涡轮迟滞。不过这台1.6TGDI发动机的品质和实力都是毋庸置疑的，毕竟销量一直很好的瑞虎8就是用的这台发动机。
写在最后：
捷途虽然说是一个年轻的品牌，但是却一直努力地为消费者提供着成熟的产品。在之前人们的认知里，这款车的特点就是大，但从本次的试驾中也能够清晰的感受到，捷途x90除了大之外，还是“有点东西”的。颜值、配置、空间、动力上虽不能说尽善尽美，但对于这样一款9万左右就可以买到的中大型SUV，可以说没什么好挑剔的了。
