258匹马力带空气悬架，新款宝马释放诚意，1.5T的奔驰慌了
全新宝马6系GT再度登场，这级别的轿跑车型，其中只有BBA的三款产品，剩下的就是奔驰CLS以及奥迪A7。全新6系GT同时换装了全新5系的外形元素，配置方面也进行了小幅调整。
外观上主要针对是大灯和中网进行调整。前大灯的内饰风格改为L形光带，原来的天使眼造型不再存在。中网的面积更大，下面的保险杠样式更加突出，并且有冷却刹车的通风口。车头有360环影摄像头、自动泊车雷达，但计划将维持和自动泊车雷达进行选择。
车身造型与现款车型相同，长为5103mm，宽为1904mm，高为1550mm，轴距为3070mm，在尺寸方面是很有优势的。车身上出现了M运动套件的LOGO，轮毂造型同样是20英寸的运动轮圈，搭配倍耐力P ZERO轮胎，前轮采用的245/40 R20，而后轮采用的275 / 35 R25 ，同时拥有通风盘，M运动刹车卡钳采用蓝色。
车尾的样式并没有进行调整，主要原因是尾灯的造型与5系的烟黑色风格不相一致，保留了上方的可升降扰流板，为了在高转速行驶时能带来更强的下了压力。保险杠底部涂了黑色油漆。
内饰延续了宝马的家族化造型，并未沿用双联屏的设计，不过，其中中央控制大屏的尺寸提升到了12.3英寸，并支撑ID7系统和CarPlay。M型运动方向盘搭配粗壮的皮质包裹以及银色的挡把拨片。前方依旧配备12.3英寸液晶仪表，中控台装饰木纹饰板，下方空调面板还配有一块小型液晶屏。
顶配车型的座椅均采用高档nappa的皮革，经过缝制、滚边、冲孔等工序，质感极佳。前排座椅具有电动调节、座椅记忆、通风和加热功能。后排还带有独立空调风口、座椅暖风，整体配置水平很高。
尾箱的功能与容积属于夸大级别的，大掀背尾门保证了开口面积，内照明、钩、锚点也一应俱全。座椅支撑4/2/4比例放到，下方的隔板和独立的液压支撑杆，开启之后还多了储物格的设计，门槛处还带有铝合金的防滑饰板。
全系车型均为B48B20B的2.0T高功率版本，与B48B20B的低功率版本相比，无论是水冷系统还是排气结构都具有本质区别。该发动机最大马力258马力，最大扭矩400Nm，配备ZF8AT变速器。综合油耗为6.8L，这对于一台整备质量1915kg的中型GT轿跑车来说，几乎足够了。底盘为前双叉臂式独立悬挂，全系配备空气悬架，均为前置后驱驱动，无四驱版本。
这一代的6系GT没有给到大幅度的提升，不过全新的多媒体配备以及全新的外观造型也是值得这个价位的，终究新的售价没有变化。而对于这一级别的目标客户来说，有可能最后的选择是一些感性的元素，终究是能够花费70万去买车的，不想要7系或者X5的朋友，肯定很个性。
