没有沃尔沃做不到，只有你想不到。
一台中大型SUV能够低到什么价儿？过去以为卖到50多万的奥迪Q7击穿行业底线，但直到我看到沃尔沃XC90之后......
原来，中大型豪华SUV还可以更低。
目前从经销商给出的降价幅度来看，沃尔沃XC90在满足一定购买政策要求之后，可以拿到49万甚至48万的低配价格，经销商开出的条件并不过分，贷款、保险、不太昂贵的装潢。
事实上，几乎所有中大型豪华SUV给出优惠的同时，也会放出这种筹码来交换。
48万是什么概念，过去这一价格只能买到奥迪Q5中高配车型，48万也意味着沃尔沃给出15万左右的降价幅度，显而易见，降价猛于虎。
与同级别BBA车型相比，沃尔沃XC90最大的亮点就是，便宜！
同期宝马X5低价尚未跌破60万，奥迪Q7官方渠道降价幅度稳定在6-7万，奔驰GLE稳定在70万左右的今天，沃尔沃XC90的低价诱惑有多足，显而易见了。
当然，便宜不等于不够力，相反沃尔沃XC90一定是最值得入手的那一款。
接近5米的车身尺寸让整车显得硕大无比，而2.0T+48V轻混系统的支撑下，让其拥有7.7秒的加速成绩以及百公里7.7L的整车油耗，显然从一台2.0T中大型豪华SUV的角度来看，这种表现足够抢眼。
沃尔沃XC90，是业内第一个使用2.0T发动机的中大型豪华SUV，在当时反响不小。
不少人表示，在排量极为正义的时代中，沃尔沃XC90上2.0T是乱了纲常，衬不起豪华的定义，但随着BBA的先后更替，沃尔沃XC90的2.0T版本也就显得稀疏平常。
这套动力系统，实力可并不弱。
4B20T2发动机最大马力250Ps，最大扭矩350牛米，最大扭矩转速1800-4800转，严格意义上来说这台2.0T发动机马力、功率非常强悍，配合着48V轻混系统，有效减轻发动机工作负荷，保证轮上动力输出。
不考究品牌震慑力，沃尔沃XC90一定是最好的选择。
所有的中大型豪华SUV，产品层面的差距都不大，差异化表现在品牌价值上，沃尔沃相比于BBA仍然居于下位，这导致产品附加值上不去。
但对于消费者来说，这样的沃尔沃XC90未必不是最好的选择。
毕竟从配置角度上来说，这个预算内，沃尔沃XC90也是吊打一切，全系前置四驱不说，全系标配8气囊、车道偏离、车道保持、主动刹车以及疲劳提醒、自适应巡航等等一切皆标配。
如果细化功能性配置以及娱乐性配置，你会觉得这套配置好哇塞。我都不敢算上沃尔沃XC90强势的安全性以及尺寸优势，这个级别中，也算是没谁了。
不过遗憾的是，中大型豪华SUV市场本就不大，沃尔沃XC90又属于二线产品，一来二去导致这台50万最值得买的神车，销量好像也没想象中的出色。
