瓦罐车在国内仍属小众市场，所以各大车企并没有在此领域耗费“心神”，多数为原版进口车，漂亮是漂亮但只剩下贵了。奥迪RS6 Avant，沃尔沃V60，奔驰CLA猎跑版等在国内拥有很多粉丝，可较高的定价使得它们只属于某些人，现在终于有国产品牌涉及旅行车市场，这就是宝骏汽车。宝骏RC-5W外观时尚、空间充足，当然了动力依然是新宝骏的痛点。
瓦罐车最大的看点就是外观造型，国产新宝骏RC-5W也恰恰延续了这种传统。可以看到，该车前脸“凹凸有致”中网进气格栅内凹内部由矩阵式镀铬条填充，配上细长前灯组，整体给人留下深刻印象。前保险杠处同样加强了运动元素，两侧宽大进气口以及“獠牙”造型，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。
新车侧面确实表现出了旅行车特有的修长感，其实该车尺寸并不是十分出色，长宽高为：4685/1806/1485mm，轴距2700mm，将账面数据放到紧凑轿车领域对比也只是中等偏上。修长车身，配合较高的离地间隙，B柱C柱熏黑处理后，营造出强烈的跨界气息。17英寸铝合金轮毂，密集多辐条样式时尚大气。
内饰部分，可以看到该车延续了宝骏家族式风格，工作台横平竖直与外观呼应，并在细节处增添了镀铬饰条增加质感。大尺寸仪表盘，中控多媒体屏没有采用目前流行的双联屏款式，但宝骏将周围用亮黑色烤漆边框修饰，同样达到了类似效果。
前文提到宝骏RC-5W车身尺寸并不出众，不过后排乘坐空间充裕，女性乘客坐稳后膝盖部分两拳左右。配置方面，后排提供中央扶手并带有杯架、空调出风口、以及电源接口等常规配置，此外全系除几款低配车型外，还有一块常规面积电动天窗。
动力上，新宝骏RC-5W提供1.5L和1.5T两款不同发动机，最大输出马力为99匹和147匹，峰值扭矩为143牛米和250牛米，传动系统匹配的是6MT和CVT变速器。可以看到，动力总成仍是宝骏的痛点，如果有款数据更亮眼的发动机的话，这款车或将成为黑马。
