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盘点新能源汽车保值率Top5!豪华品牌霸榜!

2020-10-31新闻12

在购车的时候,人们对车辆保值率的高低可能没那么敏感,但真到了卖出自己的车辆时,就会真实地感觉到保值率上的每一个数字都是真金白银。而随着新能源汽车这些年的推广和普及,如今二手车市场上也越来越多新能源汽车的身影,所以新能源汽车的保值率,也逐渐受到消费者的关注。

近日,精真估发布了《2020年上半年新能源汽车保值率》,从这份报告的内容来看,新能源汽车保值率前五名均为豪华品牌的车型,并且是被特斯拉、宝马和凯迪拉克三个豪华品牌包揽。接下来,我们就看看有哪几款车型上榜,以及它们的保值率是多少。

Top 1

特斯拉(进口)-Model X 75D

三年保值率:67.3%

100万以内的价格,你买不到装配蝴蝶门的车,也选配不到对开门的车,但如果选择特斯拉Model X,你就可以拥有装配鸥翼门的车。Model X是特斯拉旗下的旗舰级SUV,充满格调的鸥翼门是它的最大特征之一。

虽然Model X 75D是Model X车系里的中低配车型,但是别看Model X 75D是中低配版本,这个版本车型却搭载了前置和后置交流/异步双电机,因此构成了电动四驱。此外, Model X 75D双电机的总功率为386kW,在整车重量近2.4吨的情况下,百公里加速仅需5.2s,而且能量密度为75kWh的三元锂电池,能让Model X 75D在NEDC工况下续航里程达到了406km。更重要的是,目前特斯拉Model X 75D三年保值率达到了67.3%,在众多品牌的新能源车型中夺得第一名。

Top 2

特斯拉(进口)-Model S 75D

三年保值率:54.8%

特斯拉不愧是新能源汽车领域中的领头羊企业,因为三年保值率排名第二的仍是特斯拉旗下的车型——Model S 75D。Model S 75D是特斯拉旗下的旗舰级轿车,在2009年的时候,凭借充满科技感的外形和设计,一经上市便吸引了大量消费者的关注。Model S 75D在Model S车系中,同样属于中低配版本车型,不过在性能上却不低。

Model S 75D搭载了前置和后置交流/异步双电机,构成了电动四驱,双电机的总功率为386kW,总扭矩为525N·m,推动着Model S 75D重达2吨的车身,百公里加速也能进入5s内。而在续航里程方面,能量密度为75kWh的三元锂电池,能让Model S 75D在NEDC工况下续航里程达到470km。至于在保值率方面,Model S 75D的三年保值率达到了54.8%,虽然不及Model X 75D保值率超过65%以上,但和同级竞品车型相比也算得上拥有较高的保值率。

Top 3

华晨宝马-宝马X1新能源

三年保值率:52.3%

在新能源汽车的浪潮之下,众多传统车企也纷纷迈出了研发新能源汽车的步伐,宝马自然也不例外。宝马X1新能源的外观和燃油版车型大致相同,只是在一些细节上有所差别,以此来彰显其新能源汽车的身份。此外,和燃油版车型一样,宝马X1新能源同样也是基于UKL前驱平台打造而来。

在动力系统方面,宝马X1新能源搭载了一台1.5T三缸发动机,能输出最大马力136Ps,最大扭矩220N·m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。此外,在宝马X1新能源的后桥上还有一台永磁同步电机,总功率为70kW,总扭矩为165N·m,纯电模式下能行驶60km(2021款车型为110km)。最后,宝马X1新能源的三年保值率达到了52.3%,在插电混动车型里保值率也算不错,并且在这份榜单上排名第三。

Top 4

宝马(进口)-宝马X5新能源

保值率:50.2%

排名第四的仍然是宝马集团旗下的车型——宝马X5新能源。在外观方面,宝马X5新能源同样和燃油版的X5区别不大,仅用一些小细节去凸显它是一款新能源汽车的身份。

在动力方面,宝马X5新能源搭载的是一款2.0T发动机,能输出最大马力245Ps,最大扭矩350N·m,与之匹配的是8AT变速箱。不过,值得一提的是现款在售车型的燃油发动机,已经更换为3.0T直列6缸发动机。另外,宝马X5新能源搭载了一台永磁同步电机,总功率为83kW(113Ps),总扭矩为250N·m,纯电模式下可行驶27km。至于保值率方面,宝马X5新能源的三年保值率达到了50.2%以上,已经相当不错了。

Top 5

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6 PLUG-IN

保值率:43.2%

虽然同样是豪华品牌,但是凯迪拉克旗下的燃油车型的保值率一直比较“感人”。不过,在新能源汽车领域,凯迪拉克CT6 PLUG-IN的三年保值率却能排到第5名。如今,凯迪拉克CT6 PLUG-IN已经停产,所以也可以将其看作是“绝版”车型。

在动力方面,凯迪拉克CT6 PLUG-IN搭载了一台2.0T发动机,输出最大马力276Ps,最大扭矩400N·m,与之匹配的是E-CVT变速箱。另外,凯迪拉克CT6 PLUG-IN采用了后置双电机的布局,电机总功率为178kW,总扭矩为470N·m,在这套动力系统的推动下,凯迪拉克CT6 PLUG-IN百公里加速仅需5.4秒。而在保值率方面,凯迪拉克CT6 PLUG-IN的三年保值率为43.2%,虽然未达到50%以上,但能排到第5名,也实属不错。

(图片来源网络,侵删)

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