我们所有的规划和发展战略，就是为了实现全球化使命。”——安聪慧。
在领克迎来四周年生日的时刻，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧向全体领克人发了一封公开信。
信中，安聪慧对领克品牌在四年里所取得的成绩给与了充分肯定，并寄望与全体领克人一起追逐梦想，“向着前方的星辰大海，持续改变出行。”
作为吉利旗下的新生汽车品牌，领克承载了吉利掌门人李书福与吉利汽车发力高端、征战全球市场的梦想。虽然和大众、丰田们相比，刚刚度过四岁生日的领克犹如稚嫩的婴幼儿，但是，它依旧凭借不畏虎的精神与领先同级的强大实力，在日渐逼仄的市场上站稳了脚跟。今年受疫情影响，整体车市有所萎缩，但领克品牌逆流而上，取得了亮眼的销售成绩。数据显示，今年9月，领克销售新车18,745辆，同比增长37.7%；1-9月份累计，销售105,937辆，同比增长18.9%。自品牌成立至今，领克已经积累了36万用户，并且超过七成车主愿意向亲友介绍、推荐领克产品，足见它良好的市场口碑。
虽然受市场环境与全球局势变化的影响，领克品牌的发展并不如预期顺利，但在走向全球化的道路上，它初心不改，坚定前行。
从0到1，从“用户品牌”到“共创品牌”
2016年的10月20日，领克品牌与首款新车01在德国柏林正式向全球发布，以个性、开放、互联之名，开始了它的全新征程。
领克定位介于吉利和沃尔沃之间，由欧洲设计研发，全球制造和销售，先期在中国制造和销售。对于这个新生的汽车品牌，业内外曾一度激起不小的争议，但沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森坚定地表示，这是吉利汽车和沃尔沃汽车双赢的典范。
据说，李书福曾对安聪慧以及领克管理团队提出三个要求：生产最好的产品，要有国际化印记，营销上要与众不同。于是后来我们发现，领克一系列的产品与营销举措都与众不同，既不像传统车企那样中规中矩，也没有造车新势力那样不着边际。
01发布于德国，02发布于荷兰，03发布于日本。领克品牌的每一款新车上市发布总能激起全行业的广泛关注。截至目前，领克品牌已经拥有01、02、03、05、06等车型所组建的超能战队，覆盖了主流轿车、SUV、跨界SUV、新能源车等多个细分市场。
尤其让年轻人热血澎湃的领克03+，不止开启了中国性能车的新时代，而且2019年首次组队参加WTCR（世界房车大赛）就赢得了该赛季的总冠军。
据了解，目前在领克产品的用户中，90后用户占比达40%，85后和90后加起来占比超过三分之二，足见它在年轻消费群体中的影响力。年轻客户向来就是各汽车品牌争夺的主战场，得年轻人得未来，得天下。
今年5月，领克汽车宣布将在年内与时空道宇合作发射两颗低轨卫星，为高级别智能驾驶提供高精度定位服务测试；9月，于北京车展现场发布基于浩瀚架构打造的首款纯电动智能汽车——ZERO概念车。这些既显露了领克品牌决战未来的谋篇布局，也展示了其在新四化实践中的强大技术实力。而在夯实产品与技术的同时，领克品牌在营销和服务层面也不断推陈出新。
为了有别于传统汽车品牌，领克汽车从一开始就参照了智能手机iPhone的模式，即进行实体店体验、网上或店内购买、统一售价等方式，既做到经销商的价格统一与透明，也便于消费者尤其增强年轻客户粘性，被称为Smart Phones on Wheels（车轮上的智能手机）。
并且，为了更快速的响应用户最新需求，领克专门成立了用户体验组织，在用户思维指导下，专门协调团队、技术、经营决策，实现设计、研发、生产、渠道和服务的全面贯通。安聪慧本人，便是首席体验官。
此外，领克还推出了集领克精选、Co客生态、多维用户评价、专属销售服务及车联网体验于一身的领克APP，目前注册用户超过百万，成为用户潮流出行生活的接入口。2019年，领克汽车着力构建集分享、社交于一体的品牌专属社交平台——Co客领地，全年认证224家，举办活动超450场次，持续为用户带来有温度、有态度，不同于传统的用车和服务体验。
“这是一个以用户为中心的时代。用户要的，已不仅仅是好的产品体验，更是不断加深的参与感与荣誉感。”安聪慧表示：“领克不只是企业品牌，更是用户品牌、共创品牌，将为用户带来更多不止于车的体验。”他认为，领克虽然取得了好的开局，但还有很多提升空间，特别是在用户服务领域，随着产品的持续投放，用户群体扩大，产品区隔、用户服务体验、体系执行力都需要不断进步。
“用户服务是没有止境的，用户的信任决不能被辜负。塑造真正的用户品牌，需要一个脚踏实地，艰难向上的积累过程。领克仅仅只是迈开了发展的第一步，有一种傻要坚持，我们要继续在很多用户不容易看到的地方下足功夫，只为给用户提供更极致的用车体验；有一种慢要接受，面对市场的波动，要有自己的战略定力，坚持自身的发展节奏。”
从欧洲到中国，从中国到全球，在领克品牌创立之前，李书福就不断思考两个问题，中国汽车工业如何融入全球汽车工业？全球汽车工业如何应对互联网大潮所带来的挑战？
领克的创立，是李书福与吉利汽车对这两个问题所给出的答案。
领克品牌的诞生，是吉利汽车走向全球化最重要的一步，也是吉利汽车最终能否存活下来的关键落子。
和其他品牌相比，领克有沃尔沃的技术支持，有CMA模块化造车平台，还有最新推出的浩瀚智能进化体验架构。从技术的角度看，它并不输给大众、丰田等“老字号”，甚至在部分智能化技术方面还有所领先。
有了技术支撑，领克品牌自然也底气十足。当初之所以敢在德国进行品牌发布，一方面是为了向大众集团致敬，另一方面也有亮剑的意味。
4年的时间里，领克汽车打造了全球一流的研发团队，与世界一流的产品。接下来，它将接受全球市场更严苛的考验——2020年10月20日，即领克汽车四周岁生日当天，领克欧洲首家体验店在荷兰阿姆斯特丹开业，全新领克01在中欧两地同步开启预售，这是领克向全球新高端品牌进阶的重要一步，生而全球，便志在全球。
2021年，吉利与沃尔沃将迎来携手后的新十年开篇。这一年，基于浩瀚架构的领克ZERO将在下半年量产，基于SPA平台打造的首款领克车型也将会投放市场，产品阵容将进一步扩大。
从01到全新01，从柏林到中国，再从中国到阿姆斯特丹，4年的时间里领克品牌走得虽然艰辛，却也坚定，并且未来仍将坚定。正如安聪慧说的：“我们的道路依然任重而道远，但拥抱时代变化，从思想到筋骨，我们都已经做好了准备。”
