汽车的历史也有几十年了，一辆车的寿命也就最多二十年左右，到了一定的年限就需要报废了，从我国汽车引进以后开始就已经很长时间了，报废的车辆自然也不少，再加上可能遇到一些交通事故，自然伤害等，每年达到报废标准的车都很多。
国外的话如果自己的车到了该报废的年限，还可以自己改装一下，继续使用，但是我国是严禁自己私自改装车辆的，如果车子到了报废的时候还能继续开，只要通过年检就可以了，但是对开了很多年的车想要达到年检标准也是一件很困难的事，但是即使到了报废标准很多车主也不报废车，而是把车扔在路边不管了。
我国对报废车是有补贴的，那么为什么还要扔掉报废车呢？换点钱也是好的啊。原来我国报废车是不能上路的，如果想把车送到报废的地方需要打电话叫拖车来处理，但是拖车的费用是很贵的。而且一辆车都开了几十年了，相关车的证件早就不知道去哪了，哪里还能找到几十年前的证件，如果想要报废的话还得找证件，找不到就得补，还得花不少钱，还不如扔掉报废车。
不过最重要的一点是虽然我国对报废车有补贴，但是报废车的补贴也就几百块钱，最多两三百，这个补贴的费用还不够交拖车的钱，如果再加上补证件的话，都不够自己赔的。如果报废车的话流程还很慢，工作人员会对整辆车做出一个系统的检测，所以还不如直接扔在路边，反正也没有人要。
不过还有很多人说既然不去报废的话，为什么不把车当成废铁直接卖掉，一辆车可是很重的，怎么也能比补贴给得多，而且不用那么麻烦。其实车主不是不想把车当成废铁卖掉，而是如果卖掉以后可能会给自己带来更大的麻烦。
每辆车的零件都是有备案编号的，如果卖废铁的话是可以的，但是如果小贩再倒手转卖给汽车修理厂，把自己报废车的零件安到别的车上，以后这辆车如果出问题找零件的话，还会找到自己身上，为了卖废铁的一点钱给自己惹了更大的麻烦，有些得不偿失。
如果把报废车当废铁卖掉的话，车牌是不能注销的，自己名下就一直有这个车牌号，万一被一些有心人拿去当套牌使用，自己还会无形中给别人背了锅，违章记录都是自己名下的车牌，也不能过多解释。而且不注销车牌的话，自己以后买车上车牌也是很麻烦的。
所以综上所述，如果自己的车到了该报废的时候，虽然丢在路边是最省钱最省时间的，但是如果自己想买车的话还是要把报废车送去报废，不然会给自己带来不好的影响。把报废车停在路边不仅对城市美观造成了破坏，还对公共资源造成了浪费，毕竟车位稀缺的时候，一辆报废车停在车位上会引起很多车主的不满。
