大约三年前，沃尔沃旗下性能部门Polestar被分离出来，成立独立品牌，这就是我们熟知的极星，但他们仍与沃尔沃保持着密切联系。从一个专门调校性能的部门演化成为生产插电混和纯电汽车的厂商。
如今，极星旗下手握两款产品，名字也很简约，就叫极星1和极星2。但法国人对这个品牌了解甚少，他们只知道极星的车标侵犯了雪铁龙，为此极星与雪铁龙之间的商标纠纷案开始了。原计划于2020年投产的极星2，也因为案件被迫推迟。
雪铁龙为何指责极星？
据角师傅全网搜索了解到，雪铁龙指控极星品牌假冒和侵犯品牌形象权，因为极星的车标太像雪铁龙。事实上极星的车标由两个方向不同的线性标志组合而成。就在几个月之前，PSA旗下DS品牌也对极星车标表示不满，称它的设计灵感就是来自DS。
于是，雪铁龙将极星上告了法国法院。在这个案例中，雪铁龙拿出了一些网友评论来支持自己的说法，这些网友们一致认为，极星车标与雪铁龙和DS过于相似。
法院如何判决？
法院驳回了雪铁龙对极星车标设计方面上的侵权指控。法院研究发现，两款车标相似度极低，且形态布局完全不同。同时，法院还指出，这些车标对于公众来说能进行有效分辨进而避免混淆。
然而，雪铁龙继续上诉后，找到了商标问题上正确的侵权证据，在一点上得到了法院的支持。理由是，由于极星车标样式类似于雪铁龙“V”型拱门，而雪铁龙车标被世界广泛认知。因此，极星车标间接性受益于雪铁龙“V”型车标。
最终巴黎法院支持雪铁龙的说话，认定极星车标中的一颗星与雪铁龙车标有关联。极星车标诞生于2017年，而雪铁龙上一次申请车标更换要比极星早了近10年。因此，法院裁定极星需向雪铁龙支付15万欧元商标侵权损害赔偿。此外，雪上加霜的事情是，法院还禁止极星未来6个月内禁止在法国地区使用其商标，并且极星官网也无法访问。
写在最后：
车界商标侵权案屡有发生，此前宝马起诉比亚迪、再到梅赛德斯奔驰与江淮的商标纠纷，这一系列案件警示我们，不要在设计上投机取巧，正好应了那句话：“出来混迟早要还的”。
