私家车在国内真正开始普及是最近几年才开始发生的事情，所以与欧美等老牌工业国家地区相比我国的汽车文化还处于起步阶段，不少人对于汽车知识的学习还是来源于道听途说的坊间传言。需要注意的是这些传言并不是都正确，比如下面这4个汽车谎言，骗了国人很多年，现在还有人信，新手要注意别被骗。
其一、车壳越厚越安全。到现在还有很多人对这个观点表示认同，甚至由此延伸出了“日系车馅大皮薄不安全”的偏激看法。要知道车壳只是车身外部的一层金属蒙皮而已，主要作用就是为内部的汽车部件以及车上乘员挡风遮雨，还有通过流线造型降低风阻的功能，但对车辆的安全性来说影响微乎其微。因为当车辆发生碰撞事故时，主要是车身框架在起到保护车上乘员不受伤害的作用，同时还要看EPD车身稳定系统、安全气囊等这些安全配置是否完备，所以并不是车壳越厚就越安全，专业碰撞测试的结果可以作为一个有效的参考。
其二、SUV车型比轿车更加安全。这种说法的主要依据在于，SUV车型的体积大，重量沉，所以在碰撞事故发生时比轿车更具优势。看上去好像很有道理，但实际上正如上文中所提到的，碰撞发生时的安全性看的还是车架结构的强度以及其他安全配置是否完善。并且轿车车型的底盘较低，比起SUV车型来说更加易于操控，尤其在过弯转向时抗侧倾能力会更强，这些都是有助于行车安全的重要因素。
其三、防爆轮胎不会爆胎。有不少人从字面上理解防爆胎的含义，误以为它的强度非常高能起到防止车胎破裂爆炸的情况，类似于特制的军用防弹轮胎。但实际上防爆胎的准确名称为“泄气保用轮胎”，同样会出现破裂爆胎的情况，只是会在轮胎出现问题泄气之后还能够支撑车辆继续行驶一段较远的距离。
其四、空挡滑行会更加省油。在很老的手动挡车型上，确实能通过空挡滑行来降低车辆的油耗，但是到了现代绝大多数车型都是电喷发动机，喷油量是由行车电脑ECU来控制的，即使是空挡滑行也会被其判定为怠速状态，任然会保持供油状态，完全无法达到节油的目的。还有一点就是空挡状态下时车辆失去了发动机对其产生的牵引力，单靠刹车机构进行车速控制可能会发生制动力下降的问题，因此空挡滑行这种驾驶方式非常危险。
以上这四个与汽车相关的传言都是不正确的，有的一开始就是没有科学依据的谣言，有的则是随着汽车技术发展变得不再适用，不知道大家对此有什么看法？#车型#SUV#车身收藏
其二、SUV车型比轿车更加安全。这种说法的主要依据在于，SUV车型的体积大，重量沉，所以在碰撞事故发生时比轿车更具优势。看上去好像很有道理，但实际上正如上文中所提到的，碰撞发生时的安全性看的还是车架结构的强度以及其他安全配置是否完善。并且轿车车型的底盘较低，比起SUV车型来说更加易于操控，尤其在过弯转向时抗侧倾能力会更强，这些都是有助于行车安全的重要因素。
其三、防爆轮胎不会爆胎。有不少人从字面上理解防爆胎的含义，误以为它的强度非常高能起到防止车胎破裂爆炸的情况，类似于特制的军用防弹轮胎。但实际上防爆胎的准确名称为“泄气保用轮胎”，同样会出现破裂爆胎的情况，只是会在轮胎出现问题泄气之后还能够支撑车辆继续行驶一段较远的距离。
其四、空挡滑行会更加省油。在很老的手动挡车型上，确实能通过空挡滑行来降低车辆的油耗，但是到了现代绝大多数车型都是电喷发动机，喷油量是由行车电脑ECU来控制的，即使是空挡滑行也会被其判定为怠速状态，任然会保持供油状态，完全无法达到节油的目的。还有一点就是空挡状态下时车辆失去了发动机对其产生的牵引力，单靠刹车机构进行车速控制可能会发生制动力下降的问题，因此空挡滑行这种驾驶方式非常危险。
以上这四个与汽车相关的传言都是不正确的，有的一开始就是没有科学依据的谣言，有的则是随着汽车技术发展变得不再适用，不知道大家对此有什么看法？
