国家新的排放政策，也就是国六政策，从7月1日到现在，已经开始实行了一段时间了。那么在此背景下，很多的国五政策下产出的汽车都出现了库存堆积的情况。那么有人就会感到很奇怪，既然出现了库存堆积，生产出来但是卖不出去的情况，为什么不直接降价销售呢？这三个原因或能说明问题，了解一下？
第一个原因，就是因为现在国内对于汽车的需求不是那么的多，可以说，市场已经差不多饱和了。在过去的十年的时间里面，汽车销量的增长速度基本上都比较快。但是这样高的增长速度是不能持续很长时间的，在十多年的高速增长之后，现在国内可以买车、并且愿意买车的人基本上都买了汽车，剩下的没有买车的人要么是不想要买车，要么是没有钱买车。因此，即便是现在把库存的汽车进行降价，也不一定能够在市场上获胜。
第二个原因，是因为现在市场上的车都比较多的情况下，好的车肯定卖的比坏的车好。我们都说优胜劣汰，现在堆积卖不出去的汽车大多不是那些品牌车，一般都是些不太好的汽车。这些汽车在市场上的反响不太好，汽车的质量也比较差，这样才会出现没人库存堆积的情况。但是那些质量优良，大家都认可的汽车，当然是不愁卖的。基本上不怎么会出现堆积卖不出去的情况。
第三个原因就是现在的城市交通状况实在是不怎么良好，经常性的堵车使得开车上下班变得有些折磨。而且很多城市也开始实行限行政策，很多人即便是有车也开不成。再加上现在的城市公共交通十分地方便快捷。在如此的背景下，很多人会不选择买车，而是选择乘坐城市公共交通来解决日常出行的问题，所以降价后市场也不会变得特别大。
