改革开放以来，国内的经济发展非常快，老百姓的生活日益富足，社会的方方面面都发生了变化。在这个过程中，最显著的变化就是我们科研力量的进步。众所周知，一个国家想要强大，不被其他的国家威胁，只有研发出自己的科技和创造自己的产品。
在改革开放初期，我国发展刚刚起步，社会的方方面面都落后于发达国家。所以那个时候不管是生活中的小物件还是家用电器等大物件，甚至飞机等产品都需要从国外手中购买。
但是现在不同了，在国家快速发展的同时，国家的科研实力也在进步和发展，在这个过程中一些优秀的企业出现了，它们依靠自己的力量研发出了国产品牌。比如家用电器行业的格力、美的、海尔等品牌。通讯行业的华为、中兴等。这些企业有的已经成为了行业的开创者，它们让国产品牌名扬世界。
在国内有一个行业的发展与通信行业和家电行业一样，发展迅速，国产的力量也不容忽视。这个行业就是汽车行业。现在中国的汽车保有量年年上升，可以说中国的汽车市场极为庞大。但是在过去，国内的汽车市场一直是合资品牌的天下，国产汽车只能依赖低廉的价格拿到低价位的市场份额。
在很长一段时间里，国产汽车就是廉价的代名词。但是现在不同了。有数家国产汽车依靠它们坚持不懈的科研精神，提升了国产汽车的品牌实力，比如奇瑞，比如比亚迪。前者在汽车发动机等领域获得研发成绩非常好。后者取得的成绩更是耀眼，尤其是汽车新能源领域，成绩斐然。当然还有吉利。
但是在众多汽车品牌中，又一个另类，曾经它也是国产汽车品牌中的佼佼者。但是现在它即将倒下。它一年亏损高达112亿元，创始人已套现离场。它就是众泰。说起众泰很多人都不陌生，因为它在国内的名气十分响亮，基本上说起豪车，大家都会想起众泰。看似众泰十分成功，实际上它却因此让中国又一车企倒下！
中国的汽车品牌有很多，但是比较知名的却没有几个。毕竟汽车行业对技术要求很高，如果没有很高的科研实力，在竞争激烈的汽车行业是很难出头的。而吉利和众泰是众多汽车品牌中最为出名的两个。
吉利和众泰的创始人都来自同一个省，浙江省。虽然它们好像是同省同行，但是最终的命运都不同。李书福创立吉利后，对于吉利的规划很明确。虽然一开始，吉利也是从占领国内汽车行业低价车市场开始的，但是吉利没有自暴自弃，反而投入巨额研发资金，不断改进自己的产品，务求让消费者喜欢，后来吉利果然成功了。依靠强大的资金实力，李书福上演了一番“蛇吞象”的收购壮举。
2010年，吉利收购沃尔沃轿车业务。众所周知，沃尔沃在汽车行业是豪车的代名词，有着众多汽车黑科技。拯救了无数驾驶员和乘坐员生命的汽车三角式安全带就是沃尔沃发明并免费推广开来的。就是这样一个巨无霸的公司，被吉利以低于18亿美元的价格收购了。并购沃尔沃后，吉利迎来了快速发展时期，在2016年，成功推出高端汽车品牌领克。可以说吉利打破了国产汽车只能卖低价的传言，让高端品牌有了国产品牌的身影。
但是反观由应建仁成立的众泰汽车发展就有些不好了。众泰虽然和吉利一样，已占领中国低价汽车市场起家。但是最后走的路却截然相反。一开始众泰的发展还算不错。在低价汽车里，众泰的销量还很高。但是后来众泰却靠碰瓷豪车生存，众泰汽车一度被车友称为豪车皮尺部，网友调侃众泰让老百姓用平民的价格开上豪车。但事实上众泰的发展一天不如一天，直到最后黯然落幕。
千禧年后，国内汽车行业就像房地产一样，随着老百姓生活转好之后，迎来蓬勃发展的机会。应建仁见此机会，入局汽车行业，收购了两家空壳公司，成立了众泰汽车。一开始先是出售汽车零部件，后来引进了生产线，开始整车出售。
众泰自品牌成立开始，定位就很简单直接，让普通老百姓也能开上车。所以抓住了汽车行业兴起的东风，众泰发展得很快。但是众泰后期的发展有些歪了。一些国产品牌在完成原始资本积累后，会进行技术研发，然后推出拥有核心技术的产品，进而占据市场，赚取利润后再投入科研，最后凭借一代又一代先进的产品，成为行业的领头者、创新者。
但是众泰却歪了，它开始碰瓷一些合资品牌，尤其是一些深受消费者喜欢的汽车品牌。比如在2013年，众泰见当时的奥迪Q5非常火爆，于是量身打造了一款T600。如果不是资深车迷，从外观来看，几乎很难分辨Q5和T600。简单地说，众泰用自己的实力，打造了一款低价版的Q5，上市后，获得了众多车友的追捧。
T600的火爆给众泰打开了一扇“璀璨”的大门，它开始了疯狂碰瓷豪车的经历。其中为它打下赫赫威名名扬天下的一款车型叫众泰SR9，这次被碰瓷的豪车是保时捷。SR9不管是外观还是内饰，基本和保时捷某款车型没有差别。但是价格却便宜了几十万。这款被称为众泰保时捷的SR9，销量不错，最终让众泰拥有了豪车皮尺部的称号。网友调侃只要给众泰一个概念图，没有它造不出来的车。
虽然碰瓷豪车让众泰拥有了很大的名声，也获得了一些看似不菲的销量。但这不是企业生存的长久之道。果不其然，众泰后续的发展令人扼腕叹息。根据众泰公布的财报显示，2019年，众泰一年亏损高达112亿元。如今的估值只有28亿元。众泰更是被爆料拖欠员工工资，金额高达上亿元。不禁让人感叹，中国又一车企落幕了。
但这些都和它的创始人应建仁没有关系了，因为他已经套现不少资金离场。现在他通过铁牛集团持有的众泰的股份已经被质押了。无独有偶，与众泰一样，同时应建仁成立的另一家公司，也就是铜峰电子也因为债务无法偿还，最终申请破产。
从众泰的发展，我们不难看出，一个企业想要长久地发展下去，绝对不能取巧走捷径。尤其是要远离抄袭。抄袭虽然能够节省时间和成本，但是会丧失信誉度和消费者的喜爱，长期以往，依赖抄袭的企业无异于饮鸩止渴，对企业的发展百害无一利！
