科学技术是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。当今世界正经历百年未有之大变局，全球新一轮科技革命孕育兴起，正在深刻影响世界发展格局，深刻改变人类生产生活方式。加强科技产业界和社会各界的协同创新，促进各国开放合作，是让科技发展为人类社会进步发挥更大作用的途径。各行各业站在世界发展风口，都应该改变思维，加快科技创新来推动行业往高质量发展，同时要去构建新发展格局的需要，用开放性思维铸就全球性视野。
中汽成配公司外景
在中国，上百甚至上千万企业的成长在为国家创新体系和科技事业 做出贡献，它们用创新创造中国活力，用科技展示中国实力。中汽成都配件有限公司（以下简称”中汽成配”），前身是中国汽车工业总公司直属大型二级企业，在工业建设中以生产汽车凸轮轴为主最终跻身为中国装配式凸轮轴的主机市场翘楚地位。在近期业务开拓上，中汽成配通过详细收集客户信息，分析客户群体，从品牌发展、市场认知、流程交付等多维度对客户进行分级处理，以此来寻找匹配的战略客户，最终与湖南道依茨动力和北汽集团达成战略合作关系，双方无论在品牌战略还是发展目标上都达成高度一致的理念，让企业与企业的强强联合，成就企业成长一大步。在公司新项目研发上三一重工的D系列项目生产线，锡柴M系列装配项目作为接下来中汽成配项目研发新主线，多层次、多维度将产品技术与质量进行提升。
乘用车装配式上汽通用项目生产线
面对今年的疫情袭击，全球经济形势异常紧张，中汽成配在应对市场变化时积极响应集团指示，结合销售和技术成立市场开发部，以“轴类旁通”为经营理念，对驱动轴样品进行成功开发，以应对市场出现波动性变化趋势；针对国内外疫情渐趋紧张，所有产品供应风险链升级，中汽成配抓住机遇采用技术营销模式，不让供应链出现停滞现象，并最终成功得到法国PSA技术认可，并发布DV柴油乘用车项目申请。在因疫情造成商用车市场持续暴涨时，中汽成配积极投入商用车组合式新项目，让技术始终成为企业发展的领先优势，并从质量、价格、服务方面抢占市场份额，强化市场热点。
中汽成配公司生产区
2020年已接近尾声，中汽成配在接下来的着重发力点上，从技术提升上来说，柴油机装配式研发速度将会加快，最终将建成以锡柴产品技术升级的工艺试验品，并注重对它的粗糙度、区间圆度进行提升，以实际产品效果助力企业发展动力；在公司管理上，对KPI绩效考核制度进行完善落地，加强人力资源和组织机构的深化改革，充分地将人力物力结合起来，以制度促效率，以结构成规范。在企业发展上，所有的创新和技术都离不开人员的发力，只有管理到位，技术创新才会到位，只有制度合理，人员思维才会开阔，才会更加高水平创造成果，为创新和科技事业做出贡献。
乘用车装配式凸轮轴法国PSA项目生产线
中汽成配作为四川禾嘉实业（集团）全资子公司，集团在经过41年发展后已然进入二次创业发展元年。中汽成配作为子公司在未来也会积极追随集团战略步伐前进，同时将通过集团对中汽成配”轴类旁通“系列资源的支持，去开拓更多具有潜在开发性的市场平台，让产品资源不仅限于凸轮轴方面，同时在集团战略指示上将尽力为资本市场创造条件，用市场打开效益，用效益成就创新发展。
