放眼望去如今的汽车市场可谓是百花齐放，然而就在大家纠结犹豫要买哪辆车的时候，各大车企也使出了浑身解数。有些重金做起了广告宣传，有些拼命降价要打“价格战”，虽然心情可以理解，但是归根结底还是综合来看。
正所谓“王婆卖瓜自卖自夸”，谁都会说自己的车好，不过到底是骡子是马还是要遛遛才知道。近期有位从日产天籁换到大众迈腾的车主吐露了心声，开完明显感觉不一样，感言：这些差距不得不说。
与之前相比新款的天籁注入了些许动感，高配的车型使用的是英菲尼迪的2.0T发动机，据说能达到380牛米的扭矩，可以说是非常不错了。不少人得知此事后也流露出惊讶的神情，难道天籁要搞事情？
众所周知，日产天籁一直以自身的性能取胜，如今整体的风格也有了很大改观，估计也是想往年轻消费群体上靠拢。而大众迈腾似乎并没有什么让人眼前一亮的变化，依旧是很好辨认的家族式前脸，以及清新简约的风格。
除此之外再来看看两车的设计，新款天籁比较注意追赶时尚的潮流，因此不管是整体的设计和配置都给人一种清新脱俗的感觉。平底方向盘也在朝着运动化发展，搭配辅助驾驶系统和多媒体等功能按键，可谓是应有尽有。
在这方面迈腾就有些逊色了，它的仪表盘和方向盘还是那样中规中矩缺少新意，而且后排的座椅有点硬，长时间乘坐的话肯定会不舒服。然而动力输出方面迈腾是中上等，因此爆发力还是可以的。天籁的话可能在底盘功底上稍差些，不知道大家会选哪款车呢？#日产天籁#大众迈腾#车主收藏
众所周知，日产天籁一直以自身的性能取胜，如今整体的风格也有了很大改观，估计也是想往年轻消费群体上靠拢。而大众迈腾似乎并没有什么让人眼前一亮的变化，依旧是很好辨认的家族式前脸，以及清新简约的风格。
除此之外再来看看两车的设计，新款天籁比较注意追赶时尚的潮流，因此不管是整体的设计和配置都给人一种清新脱俗的感觉。平底方向盘也在朝着运动化发展，搭配辅助驾驶系统和多媒体等功能按键，可谓是应有尽有。
在这方面迈腾就有些逊色了，它的仪表盘和方向盘还是那样中规中矩缺少新意，而且后排的座椅有点硬，长时间乘坐的话肯定会不舒服。然而动力输出方面迈腾是中上等，因此爆发力还是可以的。天籁的话可能在底盘功底上稍差些，不知道大家会选哪款车呢？
