10月30日，北汽蓝谷新能源发布2020年第三季度报告。该公司在今年前三季度实现营收39.22亿元，同比下降78.16%；净利亏损达28.84亿元，上年同期亏损3.13亿元，同比明显扩大。对于这种情况，北汽蓝谷在三季报中称主要系公司销量同比下滑所致。
据统计，今年1-9月，北汽新能源合计产量为9877辆，同比减少56.59%；合计销量为21086 辆，同比减少78.57%。并且，报告显示，北汽新能源9月销量为2245辆，较去年同期的10009辆下滑77.57%；前9月累计销量为21086辆，较去年同期的98382辆则下滑78.57%。
过去几年，北汽新能源发展迅速，其销量从2015年的2万辆增长到了2019年的15万辆，曾连续7年成为国内纯电市场的第一名。如今，北汽新能源销量暴跌八成，已经与整体市场完全脱节。
其销量暴跌主要是和北汽新能源发展战略有关。起初在政策推动下，新能源汽车市场迅速崛起，而北汽新能致力于在网约车、出租车及出行市场大肆扩张。如今这部分市场已经逐渐饱和，外加新能源汽车补贴退坡，以及其他造车新势力接连发力，占领部分市场份额。并且在2020年，由于疫情影响，网约车领域的车辆需求减少，北汽EU-5、EU-7等车型的销量大幅下滑。因此，在未来北汽新能源将面临较大困境。
