导读：新宝骏510和新伊兰特等10月新车，谁能够上演“虎口夺食”？
转眼间，传统销售旺季“金九银十”已接近尾声，为了2020年最后的冲刺，不少车企都对旗下的重要产品车型进行了升级和焕新，10月份更是有一大批升级焕新的车型入市，在经过深思熟虑的挑拣后，速递哥找出三款有代表性的车型来为大家逐一解读。
2021款宝骏510
10月21日，上汽通用五菱公布2021款宝骏510的官方售价：5.38万元-7.38万元。2021款宝骏510提供10.25英寸大屏选装，搭载1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合，配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防炫目后视镜等实用配置，其中，新车全系标配胎压监测、更多车型还升级后视镜加热，全方位打造安全座舱。相比老款车型来说，在保持原有风格不变的同时，在不少细节上进行了提升和精细化的处理，市场竞争力有所加强。
速递哥点评：对于宝骏510大家都不陌生了，小型SUV的销量王者，其节节攀升的市场表现在SUV领域里面曾经让哈弗H6都“闪了一下腰”，但是，伴随着消费和市场环境等等因素的改变，宝骏510也从销量高位跌落下来了。今年1-9月份的总销量只有37782台，9月份的销量只有6282台。但从今年前9个月的总销量来看，还没有辉煌时期一个月的销量高。
2021款宝骏510依然延续了高性价比，部分细节上进行了提升，整体上的市场竞争力得到了增加，想要重回销量高位的梦想仍在，但是，反观哈弗M6、远景X6和比亚迪宋经典版等紧凑型SUV价格下探的打压，宝骏510等小型SUV所处的细分市场可以说是压力山大，无论是宝骏510还是远景X3以及瑞虎5等等都没有以往好卖了。2021款宝骏510要想重回以往的辉煌，机会是有但难度也不小。
2021款星途TXL
10月下旬，定位中型SUV的2021款星途TXL正式上市，售价为13.99万-17.59万元，新车采用了最新的家族式设计语言，横幅式的前格栅设计搭配上中央的品牌标识，以及狭长的前大灯组与中央标识相连，既有个性也比较时尚。该车的轴距达到2800mm，长宽高分别为4780*1885*1730mm，搭载经过升级后的Lion4.0雄狮智云系统，该系统具备人脸识别及声纹识别等功能。搭载1.6T+7DCT动力组合，最大可达197马力和290N·m扭矩，悬架方面采用的是四轮独悬。
速递哥点评：众所周知，作为奇瑞汽车的冲高品牌，星途的竞争对手主要集中在领克和WEY以及一汽红旗等等，作为屈指可数自主车企冲高的品牌代表之一，星途整体上的市场表现还算是可以，市场优势不少但劣势也有很多，最明显的就是产品力绝对是杠杠的，但在营销方面就显得有些疲软了。
作为一款市场定位在中型SUV的产品车型，星途TXL的市场表现一般，但这并不代表星途TXL的产品品质不高，相反，该车在同级别里面绝对是属于实力派。2021款星途TXL在部分细节上的提升和精细化的处理，增加了一部分的市场竞争优势，但因其在营销方面的疲软，致使品牌的影响力不足，如果能够在颜值和营销等方面进行一次大的变化，崛起的几率也会大大增加。
第七代伊兰特
10月25日，第七代伊兰特正式上市，售价区间为9.98万-14.18万元，提供1.5L及1.4T发动机车型，分别与CVT及7速DCT变速箱搭配。第七代伊兰特诞生于i-GMP平台，长宽高分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，标配胎压显示、车身稳定控制、倒车影像和上坡辅助等，中高配车型增加了驻车雷达、车道偏离预警、疲劳驾驶、定速巡航和电动天窗等等。
速递哥点评：作为A级轿车消费市场里面的实力派车型，伊兰特在全球已经拥有了很多的铁杆粉丝，即使是在中国市场也有高达好几百万以上的销量了。竞争对手主要集中在卡罗拉、思域、轩逸、朗逸、宝来和英朗以及雷凌等等经济型轿车。在经历了风风雨雨的洗礼后，伊兰特已经升级到了第七代车型。
第七代伊兰特上市后，在市场角逐中仍然会力拼轩逸、朗逸和卡罗拉等等竞争对手，因为是刚上市的新车型，相比轩逸和朗逸等对手在价格优惠方面基本上没有，这一点有可能会在一定程度上制约其销量提升。从今年前九个月轿车车型的市场表现来看，尽管第七代伊兰特在外观上有很大的变化，但面对单月销量在2万台以上的思域和英朗等，以及单月销量在4万台上下的卡罗拉、朗逸和轩逸，第七代伊兰特逆袭的机会有多大呢？
写在最后：以上这三款车型比较有代表性，面对白热化的市场竞争以及消费环境的变化等等，无论是2021款宝骏510还是第七代伊兰特以及2021款星途TXL，面对竞争对手的围堵，能够在多大程度上达到预期或者逆袭，目前还不敢下结论，只有静等市场给答案了。
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