中老铁路铺轨作业至元江特大桥
10月28日晚10时20分，中老铁路铺轨作业至元江特大桥，10月29日14时45分完成元江特大桥单线铺轨工作。截至目前，玉磨铁路约完成全线铺轨总工程量的五分之一。
10月28日晚10时20分，中老铁路玉磨段铺轨作业至元江特大桥，10月29日14时45分完成元江特大桥单线铺轨工作。截至目前，中老铁路玉磨段约完成全线铺轨总工程量的五分之一。
（资料图）
今年4月中老铁路玉磨段起点——云南省玉溪市红塔区研和街道定古村铺设下第一节轨排至今，双线累计铺轨195.5公里，单向铺轨至107公里处，中老铁路玉磨段全线508公里，全程计划铺轨992公里。
日均铺轨1.6公里
铺轨工人实行轮班制，24小时铺轨作业。
中铁一局铺架队负责人许明柱介绍，为按期完成建设任务，该队24小时不停歇作业，日均铺轨1.6公里，预计2021年6月可与中老铁路老挝段汇合。目前，工程采用的是国内最先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设，边铺边架，可实现人停机不停，确保2021年年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。
中老铁路玉磨段北起云南玉溪，南至中老边境的磨憨口岸，与在建的中老铁路老挝段相连，是我国推进“一带一路”倡议，与周边国家互联互通的重要交通基础设施，预计2021年底通车，待该路通车后将成为我省又一条进出境的国际铁路通道。届时，玉溪至西双版纳仅需2小时30分钟左右，至老挝万象有望实现夕发朝至。
玉溪日报全媒体记者：张雯 季永鹏
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