中国山东网-感知山东10月30日讯 (记者 张敏敏) 近日，国家发改委官网发布关于山东省济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020-2025年)的批复，原则同意济南市城市轨道交通第二期建设规划，建设3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6条线路，总里程约159.6公里，估算总投资1154.36亿元，规划期为2020～2025年。
批复中要求，要高度重视文物保护工作，线路走向和站点设置应避开文物本体，在文物保护单位保护范围及建设控制地带建设的项目，应采取有效措施加强文物保护。论证优化涉及历史建筑等地段建设方案，加强保护措施和风貌协调。
同时，加强城市轨道交通与济南站、济南西站、济南北站、遥墙机场等主要交通枢纽的衔接，做好换乘设计。统筹衔接城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等的规划建设，深入研究站点枢纽综合开发，做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接，科学合理布设出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地综合开发效益。
济南市城市轨道交通第二期建设规划(2020～2025 年)
一、线网规划
济南市轨道交通 2035 年线网总长 604.8 公里，由 11 条城市轨道交通线路和 1 条市域(郊)铁路组成。
二、建设规划
(一)建设方案
建设 3号线二期、4 号线一期、6 号线、7 号线一期、8 号线一期、9 号线一期共 6 个项目，全长约 159.6 公里。估算总投资约 1154.36 亿元。项目建成后，形成 8 条线路，总里程 243.7 公里城市轨道交通网络。
3 号线二期：起自一期工程滩头站后，终于遥墙机场站，线路长 12.9 公里，估算投资约 61.03亿元，项目建设工期为 4年。
4 号线一期：起自小高庄站，终于彭家庄站。线路全长 40.2公里，估算投资约 311.78 亿元，项目建设工期为 8 年。
6 号线：起自位里庄站，终于梁王东站。线路全长 39.1 公里，估算投资约 317.84 亿元，项目建设工期为 7 年。
7 号线一期：起自凤凰南路站，终于济北站。线路全长 30.0公里，估算投资约 240.22 亿元，项目建设工期为 6 年。
8 号线一期：起自邢村站，终于山东大学站。线路全长 22.6公里，估算投资约 118.25 亿元，项目建设工期为 6 年。
9 号线一期：起自黄河南岸站，终于毛庄站。线路全长 14.8公里，估算投资约 105.24 亿元，项目建设工期为 6 年。
(二)主要技术标准
3 号线二期采用B 型车 6 辆编组，最高运行时速 100 公里;
4 号线一期、6 号线一期、9 号线一期采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时速 80 公里;7 号线一期和 8 号线一期采用 A 型车 6 辆编组，最高运行时速 100 公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
(三)资金安排
近期建设项目总投资为 1154.36 亿元，其中资本金占 40%，计 461.75 亿元，由济南市、区两级财政资金承担;资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。
(四)实施保障
近期建设项目由济南市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。
在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力，着力提升轨道交通客流强度。统筹协调轨道交通建设与周边生态、环境及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题，严格落实各项泉水保护措施，切实做好安全质量控制和监测预警。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
