近日我们从相关渠道获悉，最新改款大众CC国产版车型将于10月31日正式开始预售，11月正式上市。新车大众CC除了外观内饰有所调整之外，最大的亮点是增加了全新的旅行版车型。
第一代大众CC诞生之后被称为是“最美大众车”，漂亮的四门轿跑外观确实是非常抢眼的，而且在当时四门轿跑风格的车型还是很少的，尤其是三十万以内的合资轿跑车型，因此第一代大众CC赢得了不错的销量。
目前的第二代大众CC外观依然和第一代类似，没有使用太过于家族式的套娃设计，让其设计得到了更好的发挥。此次中期改款外观部分主要是对前脸进行了调整，大嘴式的中网使用了简洁的横向格栅，大灯造型非常犀利，而且内部的LED灯带还和中网格栅相衔接，形成宽体式的前脸效果。此次改款除了减少了一条横向中网格栅，前杠造型重新设计，取消了下部贯穿式的进气格栅，而是在两侧使用单独的格栅造型，看上去更为运动。
车身侧面部分没有太大的改变，依然是非常流畅动感的四门轿跑风格。车尾部分主要是对后杠下部的细节进行了调整，四出的排气管更显运动。
而此次改款最大的关注点就是被称为列装版的旅行车了，这也是CC第一次推出旅行款车型，虽然目前国内市场对旅行车的接受度不是很高的，但是一汽大众还是依然把其拿来国产了，这对于国内的“瓦罐迷”来说还是非常高兴的。
此次国产的旅行版为跨界版车型，使用了黑色的轮眉和下边裙装饰。虽然三厢轿跑版的CC侧面非常漂亮，但是这辆旅行版车型侧面看上去更为协调，在不失流线线条的同时增加的后侧窗与前部车身融合的非常好。这辆跨界旅行版的离地间隙要比普通版更高，会有更好的通过性。
旅行版的车尾造型也非常漂亮，如果遮住后风挡部分，下面的部分基本是和三厢版后尾造型一样，在后风挡下部位置也保留了折角式的扰流造型，尾灯组和三厢版保持一致。不过相比普通版的双边共四出的排气造型，旅行版使用了更为含蓄一些的双边共两出的排气管造型。
内饰部分，改款CC的中控台造型有所调整，主要是取消了现款贯穿式的空调出风口造型，让其和迈腾的内饰终于有了差别。另外新款车型更换了最新的三幅式方向盘，不过这个款式的方向盘是和改款迈腾上是一样的。
动力部分，改款大众CC还会延续现款的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
