这款车定位为中型SUV，在国内有着一定的保有量，至今仍在路上有着较高能见度，它就是第三代胜达。
第三代胜达进口及国产版本都共同在国内销售，这两者的售价区间略有不同，国产车型占据20-32万元的价格区间，而进口版覆盖在28 -37万元之间，可满足不同喜好用户需求，今天咱们着重了解下进口版本车型。
外观采用“流体雕塑”理念设计，圆润线条中融入棱角元素，同级别车型中有着较高的辨识度，至今来看也并不过时。进口版本车型在前包围上并没有装配LED日间行车灯，此外与国产版几乎无差异。
车侧的线条复杂灵动，勾勒出很好的层次感，上扬的窗线也在沉稳中彰显活泼，进口版本车型还配备后排隐私玻璃，隐私性较强。尾灯造型与前大灯相呼应，灯组内部仅使用少量LED光源进行照明。进口版本采用单边双出的排气布局，视觉效果上略微逊色。
中控线条较为复杂，有着较强的视觉层次感，极其突出时尚及科技感。用料层面要比国产版本厚道些，中控台顶部使用软性材质包裹，并使用高亮黑饰板点缀，档次感很强。
中央显示屏尺寸为8英寸，支持触摸操作，只是今时今日来看，显示效果、功能拓展还有反应速度均较为落后，同时缺少手机互联等功能。
方向盘可以进行转向助力阻尼力度的幅度调整，通过按钮可以进行轻、普通和重进行切换，高速巡航时系统会自动将转向力度调节到“重”，这是为了更好的驾控车辆，只不过路感回馈及转向精确性并无变化，较为遗憾。
座椅样式也比较常规，使用真皮材质进行包裹，全系标配座椅加热；高配车型主副驾均配备座椅通风，而国产高配车型仅在驾驶员侧配备，这方面进口版本要比国产版本厚道不少。
第二排座椅支持前后及俯仰调节，空间灵活性较强，体感舒适度较为优异；部分车型带有第三排，但空间及舒适度表现一般，仅能作为应急使用。
动力方面，进口版本与国产略有差异。进口车型装配3.0L V6汽油发动机，其3.0L发动机最大功率为264马力，最大扭矩为306N·m，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。动力表现比国产车型更为从容，并且中高配车型带有适时四驱系统。
目前，二手车市场上的进口胜达有较多车源，如果没有出现过大事故等因素的话，其价格基本在10万上下。此价格购买一台进口中型SUV非常具有性价比，其保养维修价格也并不高，如果你正好想购买SUV且预算不高的话，它比较值得购买。
