荣获有汽车界“奥斯卡”之称的“中国汽车工业科学技术奖”，接连发布新平台、新方案……近日，不断有好消息从经开区的汽车企业中传来。这些成果都为经开区构建技术领先、生态完整、集群显著、具有国际影响力的新能源智能汽车产业高地以及为北京市乃至我国新能源高端汽车产业高质量发展注入新动能。
区内3家企业
上榜汽车界“奥斯卡”
10月28日，中国汽车行业内最高级别的科学技术奖、被誉为中国科技界汽车“奥斯卡”的“中国汽车工业科学技术奖”颁奖典礼在上海举行，北京经开区企业北京踏歌智行科技有限公司、北京新能源汽车股份有限公司和国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司3家企业榜上有名，分享两项一等奖、一项二等奖，展现了经开区高端汽车和新能源智能汽车产业的创新能力和研发实力。
踏歌智行联合合作伙伴凭借“路车智能融合感知与协同控制技术”项目脱颖而出，荣获“中国汽车工业科学技术发明奖”一等奖。踏歌智行专注于露天矿无人驾驶运输领域，公司围绕国家重大科技需求，立足自主创新，突破了矿车无人驾驶路车融合感知和多车协同控制关键技术，提出了装-运-卸一体化作业协同控制技术，研发了端边云架构的矿区无人驾驶运输系统，在包钢白云鄂博铁矿、永顺煤矿等露天矿区进行了规模化应用，经济效益和社会效益显著。
续航、安全、成本顾虑一直以来是阻碍电动汽车大规模推广的主要因素。而电动汽车三电系统正是解决续航、安全、成本问题的关键。此次北汽新能源“电动汽车三电平台关键技术与产业化”项目获评“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。北汽新能源持续聚焦三电系统的创新和研发，电动汽车三电平台关键技术与产业化项目借助高能效电驱总成关键技术，提高了电机效率、回收效率及电池能量密度；高安全电池电控关键技术，实现了热失控预警、热失控抑制及数万组件毫秒级的电控功能安全管控；通过高效率的全自动化工具电控测试、多维整车环境耦合等效的台架测试检测关键技术，大幅降低了开发及物料成本。同时，项目获得发明专利75项，软件著作权26项，实现了核心技术自主可控。
国汽智联则通过“智能网联汽车道路测试管理方案研究与应用”项目摘得“中国汽车工业科技进步奖”二等奖，该研究综合分析了我国智能网联汽车测试示范区现状及特征，围绕测试场地建设、基础设施、测试能力、服务配套、开放路测等方面，综合分析国内测试示范区发展现状及水平，归纳具备突出性和共性的潜在问题。通过调研分析，研究团队初步掌握了测试示范区发展所处阶段水平，汇总分析了示范区的特征趋势，成果将为我国规划和在建的测试示范区提供建设方向、发展路径及运营模式的参考依据。
多家企业获奖，显示了经开区高端汽车和新能源智能汽车产业的发展后劲。近年来，经开区坚持打造高端汽车和新能源智能汽车产业集群，围绕新能源汽车共性前瞻技术，聚焦轻量化、智能网联、燃料电池、全固态电池、纯电与插电动力系统、整车电控与集成等技术领域，推进一批具有全球竞争力的关键材料、核心部件、整车开发技术和产品落户经开区，进一步完善产业链及产业生态，推动高端汽车和新能源智能汽车产业高质量发展。1-8月，高端汽车和新能源智能汽车产业完成产值超1364亿元，逆疫而上实现正增长。
发布新平台
为智能网联汽车产业蓄势
近日，第七届国际智能网联汽车技术年会举办，在智能网联汽车产业重磅活动中，经开区内的国家智能网联汽车创新中心，国汽智联、国汽智控等企业集中发布了《智能网联汽车产品测试评价白皮书》（以下简称“白皮书”）及中国标准ICV车控基础平台、车辆安全漏洞预警与分析平台，彰显了经开区科技创新发展的强劲动力，正在为推进经开区智能网联汽车产业高质量发展蓄势。
其中，由国家智能网联汽车创新中心牵头建设运营的车辆安全漏洞预警与分析平台（以下简称“CVVD”）正式发布。在建立汽车信息安全技术体系，难度高、跨度大，任何一方都难以完全胜任的背景下，CVVD为构建车联网安全生态圈承担了桥梁作用，是提供汽车产品全生命周期的动态安全防护平台，能提供一站式信息安全解决方案，是整个行业的协同枢纽。
该平台以车辆安全漏洞相关数据为基础，以自主开发的系列算法模型为核心，可为行业提供包括汽车安全众测、安全告警、应急响应、解决方案、态势感知、安全培训、研究报告、安全会议、安全论坛等在内的九大安全服务。通过数据建设与行业服务的相互支撑，以建设中国汽车行业漏洞预警与协作中心为目标，数据赋能，服务使能，推动汽车信息安全中国解决方案建设，加速自主可控的汽车信息安全技术体系落地。
而刚刚成立不到一个月的经开区企业国汽智控也在2020年中国汽车工程学会年会上崭露头角，与13家合作伙伴签定合作协议，共同推动构建中国标准ICV（智能网联汽车）车控基础平台产业化。
计算基础平台将是智能汽车的核心新型零部件，也是面向智能汽车及其全生态的产业互联网基础构件和高科技平台产品。本次，国汽智控将与13家合作伙伴在智能汽车软件平台、智能汽车异构分布硬件平台、智能汽车网联云控基础软件等领域开展合作，共同支撑构建中国标准ICV车控基础平台产业化，探索车控基础平台关键技术，研发车控基础平台产品并共同推动落地，增强行业影响力和产业生态圈，打造中国方案。
此外，白皮书也在年会上正式发布。国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、北京新能源汽车股份有限公司两家经开区企业是6家编制机构、企业中的重要成员。
随着国内外整车企业纷纷发布具备L3-L4级自动驾驶功能汽车产品量产计划，且积极开展道路测试、应用示范及商业化试运营，行业急需建立完善智能网联汽车产品等级划分及评估准则，服务消费者购车用车。白皮书所述智能网联汽车产品测试评价流程适用于配备自动驾驶系统且具备L3/L4/L5自动驾驶功能的M类、N类车辆，其他类型车辆可参照执行；可用于评价高速与环路、市内运行、泊车与取车、封闭园区和城际/郊区等五大连续运行场景的自动驾驶运行能力；可用于自动驾驶出租车、自主泊车等典型自动驾驶汽车产品的测评，同时港口、矿区车辆可参照使用。
白皮书结合智能网联汽车技术发展与应用的特点，对智能网联汽车产品从安全、体验两大性能维度进行评价，并以配置维度作为辅助评价，每个维度下包含不同类型的具体指标。其中安全与体验加权得出性能得分，并引入“配置”的概念，重点考察智能网联汽车产品关键零部件的数量和性能对功能性能表现的支撑潜力，反映该系统处理复杂使用场景的能力上限。白皮书的发布可为企业产品研发、中国特色第三方智能网联汽车测试评价体系搭建、消费者购车、保险机构理赔等提供参考和支撑。
露天矿无人运输新方案
在全国多地落地应用
近日，在全国煤矿智能化建设推进会暨煤矿智能化装备和煤矿机器人展上，踏歌智行发布的露天矿无人运输解决方案“旷谷”得到了现场参会企业代表及观众的高度关注，该套方案最核心的智能调度平台引起众多专家、学者的注意。该平台具有高精地图制作，支持高精地图采集和自动生成，为无人驾驶车辆运行提供基本的决策依据。车辆智能调度方面支持运输车辆调度和进度监控，支持对调度车辆的临时任务调度指派、车辆远程操作指令下达、车辆运行实时数据的监控、车辆运行历史信息的查询等。动态路权控制则基于最佳路径分析，生成无人驾驶运输路径规划，下达运输调度任务。同时，结合车辆的实时定位和调度任务，进行车辆运行轨迹预测，动态发布车辆运行路权。三维集成监视，支持矿区现场地图的展示、矿区现场生产设备的三维呈现、无人驾驶车辆的实时运行状态监控和历史回放。
目前“旷谷”系统已经在国家电投霍林河煤矿、中环协力鄂尔多斯永顺煤矿等大型露天煤矿进行了部署和应用，支持不同品牌型号的大型矿卡和宽体车，对煤矿车型多、工艺复杂、场地和路线变化频繁等特点有很好的适应性，得到了广大用户的广泛肯定。
融媒体中心记者 方针 田艳军 高宇飞
