在众多的合资纯电动车型之中，别克打造的这款微蓝7可以说是非常有诚意的，基于全新纯电动平台正向研发。其500km的续航实力，补贴后售价17.98万元和19.98万元来说都会让人心动。要是切身体验的话，除了时尚的外观，别克微蓝7其拥有的实力也是非常让人喜爱的，那么这款别克微蓝7值得买吗，下面来详细看看吧。
外观方面，微蓝7整体上延续了"别克蓝"新能源车家族的动感科技风。车头部分，相比传统燃油车分层次的进气格栅，取而代之的是3D立体几何切面图案所替代，整体上显得前卫时尚。光导式LED飞翼饰条与回旋标样式的前LED光导日行灯连成一体，带来动感犀利的贯穿式效果，跟尾部的贯穿式LED尾灯前后呼应，成为整车设计中另一个标志性icon。前保险杠两侧醒目的黑色导流气帘像是喷气机机翼为车身保驾护航，强化别克家族展翼式设计元素的同时，也让风阻系数进一步降低。车身侧面，上下两条腰线勾勒出十分动感清新的曲面轮廓，C柱被加厚设计，采用回旋标式样造型，跟车头也形成了较好的呼应效果，涂黑装饰营造出的悬浮式车顶优雅动感。而同级最大的轴距/车身比和大尺寸车轮，也营造出了非常饱满的视觉效果。而移至车身尾部，上窄下宽的形态和大面积黑色下包围，也给整车平添了几分厚重的安全感。
内饰来说，别克微蓝7简约而精致的内饰显得既时尚而又充满了科技感，还有许多细节值得品味，以及更多黑科技等待解锁。非常注重车内空间的挖掘，在车内储物的便利性，水杯架位于储物槽之中，支持灵活调节，得益于电子换挡机构，大量镂空的设计让驾驶者在日常使用中可以通过发现车内空间而获得成就感，有了无线充电功能和手机专用槽，再也不怕手机无处安放了。微蓝7中控屏的互联映射目前支持CarPlay和CarLife，并将部分主动安全配置的设置集成在了中控面板内，这也是非常符合目前电气化的发展趋势。
在空间表现方面，微蓝7定位于小紧凑型SUV，如果横向比一下的话，2675mm的轴距，配上4264mm的车长，绝对比许多传统的A0级两厢小车，内部乘坐空间还更优越，而搭配1767mm和1618mm的宽、高，车身姿态显得更加立体。实际坐起来感觉，无论前后排还真不错。纯平的后排地上面，中央扶手箱后部所配备的双USB接口和三角220V电源，真的体现了一部纯电动车的阔绰。
动力方面，
微蓝7(参数|图片)搭载了一台最大功率130kw，峰值扭矩360N·m的永磁同步电机，匹配了单齿比变速箱，属于天然的自动挡，这种动力组合在目前纯电车型中最为常见，官方百公里加速为7.4秒，最大转速为 8800r/min 。别克微蓝(参数|图片) 7 提供了 "3+1"种驾驶模式供用户选择，分别是赛道模式、普通模式、单踏板模式，更令人意外的是微蓝7竟然在方向盘的左侧添加了一片小拨片，这是一个新颖的设计，拨片模式大大增加了微蓝7的可玩性。
普通模式下的动力适合日常代步使用，7.4秒的百公里加速成绩在超车方面还是不错的。赛道模式其实就是运动模式，与普通模式可以来回切换，动力的输出变得更加激进，一脚下去能感受到电机的轰鸣声，足够你红绿灯起步秒杀别人使用了。而单踏板模式就是大家熟悉的一脚走天下，对于小时候喜欢在公园里开碰碰车的大叔们很容易找回儿时的记忆。作为一台小型SUV，即便和燃油车放在一起，Ta依然能够为你带来满满的兴奋点。
别克微蓝7底盘采用的通用纯电动架构，无门槛、纯平地板带来了普通SUV无法想象的进出便利性和乘坐舒适性，高坐姿和可开启的全景大天窗也提供了更通透的视野，集"颜值"、"大肚量"、"智慧"于一身。
那么别克微蓝7值得买吗，综合来说，别克微蓝7是一款值得选择的车型，尤其是在20万以下里面，纯电动SUV能够选择的其实不多的，而这款微蓝7是一部很"好开"的车，目标用户群体很明确，灵动而不激进，简单却不乏质感，尤其时作为日常通勤车是非常合适的，要是感兴趣的话可以先体验看看。
