别看汽车轮胎的构造看起来比较简单并不起眼，但作为车辆和地面一直保持接触的部件，其对于车辆的行驶安全性来说起着至关重要的作用。而在高速公路上行驶时，车速都在六十公里每小时以上，大多数都保持在时速八九十公里左右，轮胎此时承受的压力比平时更大，并且万一发生爆胎，车速很快又处理不当的话，后果是非常严重的，这可不是危言耸听，据说高速跑120，爆胎死亡率接近100%，老司机郑重提示：下面这些自救方法，就是死记硬背也要记住！
首先要知道的是，大多数家用车都是以前轮作为导向轮，因此万一在车辆行驶的过程中是前轮发生了爆胎，那么车辆失控的概率是要远远大于后轮爆胎这种情况的，提前掌握这一点有助于更好地对突发爆胎状况进行应对处理。在车速较快时，不管是前轮还是后轮，在爆胎发生时一定要先紧握方向盘努力控制住车辆的行驶方向，防止车辆因方向突变而完全失控，无论是车身在地面上翻滚或者撞击到周围的其他车辆、隔离带等障碍物，其后果都是非常惨烈的。
在尽量稳住车辆的行驶方向之后，就得开始考虑将车辆刹停了，在车胎已经破损缺气的情况下，一次将刹车踩到底进行急刹同样会导致车辆的失控，所以得先采用高频率点刹的方式将车速降下来，然后尽可能地将车靠边完全刹停。
接下来的处理过程也同样非常重要，驾驶员和车上气的其他乘员全部下车，不要继续待在车上，车上乘员移步到高速公路护栏外的安全地带，同时得将车上的三角警告牌给展开放置到车后来车方向的的100到150米处，对其他车辆进行提示，以此避免二次撞击事故的发生。等到上面这些步骤完成之后，再回到车辆停放处进行检查，根据车辆的实际受损情况来决定是联系高速救援还是自行换备胎后继续上路。
以上就是老司机所介绍的，在驾车上高速后突遇爆胎所能采取的自救方法了，请大家务必牢记。最后还是要提示大家，能做到防患于未然才是最好的，不管是不是上高速，在每次开车前都要做好车况检查，尤其是胎压以及胎面的完整度这两项。#爆胎#高速#自救收藏
在尽量稳住车辆的行驶方向之后，就得开始考虑将车辆刹停了，在车胎已经破损缺气的情况下，一次将刹车踩到底进行急刹同样会导致车辆的失控，所以得先采用高频率点刹的方式将车速降下来，然后尽可能地将车靠边完全刹停。
接下来的处理过程也同样非常重要，驾驶员和车上气的其他乘员全部下车，不要继续待在车上，车上乘员移步到高速公路护栏外的安全地带，同时得将车上的三角警告牌给展开放置到车后来车方向的的100到150米处，对其他车辆进行提示，以此避免二次撞击事故的发生。等到上面这些步骤完成之后，再回到车辆停放处进行检查，根据车辆的实际受损情况来决定是联系高速救援还是自行换备胎后继续上路。
以上就是老司机所介绍的，在驾车上高速后突遇爆胎所能采取的自救方法了，请大家务必牢记。最后还是要提示大家，能做到防患于未然才是最好的，不管是不是上高速，在每次开车前都要做好车况检查，尤其是胎压以及胎面的完整度这两项。
