如果你想买一台SUV，奥迪Q5L不知道是不是你的菜。今天是一位青海西宁的20款奥迪Q5L 45TFSI车主升级的案例。车主人还不错，公务员，年纪也不大，24岁。也看过宝马奔驰，本来是要提X3的，身高太高，净身高192，X3坐上去主驾驶后排没法坐人。奔驰也看了，但是奔驰的销售太“吊”，后来就选了奥迪。听朋友讲车子能刷动力，而且还是安全的，想着让车子快一点，就决定刷ECU。之前也看过斧头，但是斧头给他报的数据太高了，他担心不安全就没有找斧头，找到了我们。
碰面一直跟工程师强调要安全提升，所以我们决定给他调校一个95油的稳定版本程序（相当不是那么激进）。
外观方面，Q5L融入了最新的家族式的六边形主动式进气格栅，周围采用了粗壮的镀铬饰条，还能有效降低风阻。车主除了改了中网和刹车，其余的都保持素车状态。
动力方面，奥迪Q5L 2020款 45 TFSI荣享时尚型，采用了2.0T L4发动机，最大功率252马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配7挡双离合变速箱。最高车速为231km/h，官方0-100km/h加速是6.7s。
下面开始升级程序，首先根据协议和以往经验，该车可以采用OBD直读方式操作，协议是Simos18.4。成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。
上海总部技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，重新优化调整。
调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，写入原车。
路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）
最后车主试车：刷过以后油门灵敏度比以前好一些，S档的推背感比之前要强一些。但是没有达到客户预期的效果，他想要的是猛烈的推背感。毕竟高海拔地区和平原还是有差距，客户想着既然安全稳定就行，也没必要调的太猛。
20款奥迪Q5L 45TFSI升级前后数据对比—
原厂数据：马力252Ps 扭矩370Nm；
一阶数据：马力305Ps 扭矩455Nm。
