|神龙汽车陈彬：神龙从一个宏大的梦想出发，有过辉煌，也经历过低谷，但从未放弃，更未轻言失败。|
2020年初，在黑天鹅突袭中国车市的情况下，神龙汽车以线上“誓师大会”的形式，与200余家经销商、上千名参会人员一起开启绝地反击的第一步，并与“元计划”战略为核心，对产品力、市场销售提出两线升级战略，在强化自身产品实力的同时，对销售过程及销售结果进行”双质量“”提升。
“誓师大会”向经销商传递了更多的信心，上下一心、同舟共济的神龙汽车，在今年9月份，销量环比增长28%，10月前三周继续保持增长势头，神龙转身之势也依然形成。
10月24日，在英雄之城武汉，神龙汽车又以一场“信赖·责任·从心出发”为主题的“复兴计划”在一次进行自我革新，在众多车主、媒体、经销商的见证下发布“元+”计划、“五心守护行动”等一系列举措，进一步坚定全面反击的信心。
决心首先来至内部
成立于1992年的神龙汽车有过辉煌，但从16年开始旗下两大品牌东风雪铁龙、东风标致品牌整体表现欠佳，作为神龙汽车的两大股东东风公司和法国PSA集团从未丧失信心，也未曾想过放弃，而是不断的加大投入，坚定破局的决心。
正如PSA集团管理委员会主席唐唯实在视频短片中所说：“毋庸置疑，PSA与东风将长期合作，也将继续是神龙汽车的长期股东，双方股东将一如既往地支持神龙的发展。PSA也有致力于在中国市场长期发展的长远目标。”
此前，股东双方已经达成合资期限再延长10年至2037年的合作协议。今天我们看到了更大力度的动作。
据了解，在9月PSA集团通过了最新决议，第四季度向神龙公司提供5000万欧元的资金，同时东风公司也会为神龙公司提供生产经营流动资金和在第四季度再补充1.5亿元人民币区域营销费用，还有两大股东已决定于2021年对神龙公司进行增资，我们可以清楚的看到两大股东从资金源头上保障其生产经营和品牌建设的快速推进。
不止于此，PSA集团将从2020年开始直至2037年，每年提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的运营建设和渠道发展。在这基础上，对品牌传播进行专项支持， 首先是到2022年，每年投入1.3亿元品牌推广费用，最大程度为后续发展打下坚实的基础，其次从2023开始到2037年，每年投入不少于8100万元品牌专项费用。
“元+”计划，产品和服务同发力
新一届的神龙汽车领导层经过市场摸底及自我反思，在产品本身和销售体系两方面再一次深化，在原有的“元”计划基础上，升级为“元+”计划，让“产品更中国”，让“营销更精准”，让“服务更信赖”，让“运营更高效”。
首先产品更中国，增配不加价，将高端车型上的配置降级 用于主销级别车型。两大品牌未来5年打造并投放14款新车型，并家那个配置升级、体验升级、性能升级全面进行到底。
其次营销更精准，两大品牌进一步明确定位，东风雪铁龙致力于从产品、服务、客户体验3600打造行业舒适标杆，而东风标致将“设计之美、品质之实、科技之悦”作为品牌的核心价值。
而服务更信赖则是将神龙汽车打造成为“让客户最信赖的汽车企业”，实施“五心守护行动”，通过“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”，贯穿用车全生命周期。
最后运营更高效，建设真正以客户为中心的企业，所有工作的评价，都以“客户满意”来作为标准，进行检核。执行首接负责制，谁就是责任人，谁就跟踪到底。
此计划有着很强的针对性和自信心，针对的是现在神龙汽车在市场端一直困扰的弊病，自信的是面对挑战不惧的困难的执行力。
更加劲爆的是，神龙汽车颠覆性的推出了“7·1·5计划”，承诺“7天可退换车”、“新车承诺1年保价”、“新车质保5年”三项新车政策。同时宣布10月24日起（活动当天），设立总经理投诉专线，2小时限时回应客户诉求。
不难看出“元+”计划，是在产品和服务两端同时发力，颠覆性的转变以往观念，对应的政策和行动，更加人性，更加通畅，更加及时，更加中国化。
大侠车说
没有一个事业或者企业是一路坦途，没有一次变革是一蹴而就。神龙汽车在痛中思痛，在难上求变，这不仅仅只是来源它具备的先进技术储备，还得益于每一代神龙人及时的自我反省和无畏的自我颠覆。“神龙上下已做好破釜沉舟、背水一战的各项准备。”这是东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬在发言中所表达的勇气和决心。
最后送上真心的祝愿：英雄的武汉城，骁勇的神龙人，以变为力，以力为梯，神龙转身更上一层楼。
