10月25-27日，新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级车媒体科技日及试驾之旅于浙江宁波开启尊崇旅程。在秋日江南的湖光山色中，秉承“新豪华主义”的新一代长轴距E级车，在动静之间演绎优雅与动感并立的美学风范；在覆盖多种路况、长达240公里的漫漫旅途中，新一代长轴距E级车以定义全新行政豪华标杆的内饰空间，始终确保愉悦闲适的舒享体验；徜徉在“中国智慧城市先锋”宁波，新一代长轴距E级车以在交互体验与驾驶辅助领域的科技进化，展示着全球智能行政座驾更进一步的智能风范。从“一山观湖海，万翠拥福泉”的福泉山，到承载港口文化的中国港口博物馆，由感官尊享，到智能体验，新一代长轴距E级车以驭时而进的杰出实力，成就令人E犹未尽的惬意与精彩。
当奔驰在北京车展发布中期改款的新一代E级时，外界有点哗然，因为从图片看来，没有了以往的大气尊贵感。
从试驾现场来看，实车比图片好开多了。奔驰的摄影师，赶紧打起精神，毕竟，颜值是中国人买车时的第一要素
为了为了满足不同的需求，新E级继续提供立标的长轴距轿车与大标的长轴距运动轿车两种造型风格。
外界对新E级如此关注，是因为E级是奔驰全球销量最大车型，70年来累计卖出1400万辆，也是首款国产的奔驰。
新E级的售价在43.08万元，比老款上涨了1000元，可见奔驰对其信心。
新E级轿车采用全新盾形格栅搭配经典立标的全新设计，格栅设计以圆角代替犀利棱角，从而更显优雅尊贵。
运动轿车，极具辨识度的闪钻格栅，辅以轿跑车风格的单幅镀铬饰条，呈现出强烈的运动感。
新E级在灯上做了较多“文章”，采用“锋眉皓目”设计的远程几何多光束LED大灯与“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯
相比于外观设计，内饰可能是新奔驰E级的更强项，环抱式的曲线与高档木饰等甄选材质所打造的质感空间。
尤其是64色的氛围灯一开，让别的品牌黯然失色。一种是“奔驰的氛围灯”，一种是“其它车的氛围灯”
具体到其它细节：双12.3寸大联屏，显示清晰，反应灵敏。
新E级创新采用了电容感应式触控方向盘，又开创了业界的先河。
不仅如此，作为长轴距车型的独有亮点，长轴距、后排私密三角窗等超过10项的后排中国专属增配。
新E级车拥有丰富的动力总成，其中，E 350 L 4MATIC、E 260 L 4MATIC与E 260 L车型均搭载48伏智能电机。
起步并不是那么冲，但可以更好的将发动机转速提升到最佳的转速区间，奔驰自家9AT变速箱匹配得极畅顺。
新E级还专门针对中国市场进行优化的交通拥堵辅助系统，在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速
