抽气管道疏水阀什么时候打开 锅炉发生锅筒内水冲击的原因有哪些？如何处理

高加投运时为什么先投水侧再投汽侧？ 因为抽汽是用来加热给水的，不投水侧，高加没有水，蒸汽无冷源加热，会导致高加汽侧压力高甚至汽侧安全门动作，同时，加热温度高，会导致高加光束、隔板变形，引起高加泄漏。高加投停原则：1：高加泄漏或故障时严禁投入2：新安装或检修后的高加安全门，经校验合格后方可投入运行3：高加必须在水位完好，报警信号及保护动作正常的情况下才允许投入运行4：正常情况下，高加应随机启停5：高加投入时应先投入水侧，后投汽侧；停止时先停汽测，后停水侧。高加在锅炉上水时应投入水侧，汽侧投入时应先低压后高压，停止时应先高压后低压。6：高加投运前，水侧应注水排空，抽汽管道应预暖7：高加投运过程中应严格控制高加出水温度变化率不大于1.5摄氏度／分高加的投运：1：开启高加水侧放空气门，缓慢开启高加注水一、二次门，放空气门有连续水流后关闭，注意高加水位不应上升2：当高加水侧压力与给水母管压力相等时，全开出口阀，出口阀全开后开入口阀，入口阀打开后关闭注水门，注意给水压力、流量变化3：稍开高加事故疏水调整门，开启投运高加的抽汽逆止门，稍开投运高加的抽汽电动门暖高加，严格控制高加出水温度变化率不大于1.5摄氏度／分4：开启高加启动排气，逐渐全。汽轮机如何运行操作？ 我大概说下吧，启动油系统，送轴封，抽真空，投循环水，凝结水泵，开主汽门 看运行规程！我现在照着我们厂的汽轮机运行规程给你说一说啊，首先低加是加热凝结水的，高加是。锅炉发生锅筒内水冲击的原因有哪些？如何处理 此现象应该是汽水共滕导致的。汽水共腾是指锅炉蒸发面或水位计内汽水共同升起，产生大量泡沫并上下波动翻腾的现象。此时，蒸汽中大量带水，严重时发生水冲击。产生汽水共腾。汽轮机抽气管道电动门和逆止门突然自动关闭，应该先打开哪个？还是打开电动门，逆止门就自动打开？ 是什么情况导致运行中阀门突然关闭？一般来说先开电动门，再开逆止门，暖管疏水需要嘛，逐级暖管。你这种情况，建议，先开逆止门，把里边的蒸汽或疏水先排掉。再开电门逆止门一般是气动或液压的，一般是电磁阀通电后，气压力或液压力才能把阀门打开，逆止门不会自动开的。什么是有压疏水和无压疏水？区别是什么？ 你说的应该是压差吧，疏水阀的工作主要是靠压差，在没有压力的情况下原则上是不能工作的。若人为地提高水头的落差可形成一定的压差，这样疏水阀可工作。如果疏水阀的入口压力小于出口压力（即负压状态），普通疏水阀就不能工作了，需采用泵式疏水阀，借助于驱动蒸汽，使疏水阀工作。蒸汽透平压缩机的开停车的每一步的详细步骤， 1、开机前的准备工作1.1电器设备应单独调整，清理试验好，电机旋转方向正确，电压不低于340伏。1.2各连接部位的紧固装置和安全防护装置良好。1.3打开排污阀门，打开冷却水阀门。1.4打开总管道阀门，检查水、油的压力和存量，确保空压机无负荷启动。2、开机程序2.1先将电机启动，有异常声音后关闭电机。2.2电机启动后，空压机先空载运行2~4分钟，然后关闭排污阀门，再使压缩机达到规定参数2.3开车后应注意压缩机运行是否e69da5e887aae799bee5baa6e79fa5e9819331333337613139正常，有无异常声音，安全阀是否正常，各连接部位有无漏油、漏气、漏水现象。3、关闭程序3.1打开排污阀门，将积水和压缩空气放尽。3.2关闭电源，空压机将停止工作。3.3如全部空压机关闭，则关闭水泵和冷却风机，关闭进总管道的阀门。4、故障停车程序4.1以下情况，将紧急停车，开其它备用机：1）当油压低于0.1Mpa经调节无效时2）压缩机有异常声响时3）安全阀打开压力过高4）压缩机任何部分温度超过允许值时5）电器设备出现异常声响时4.2压力容器严重漏气时；冷却水系统故障，将关闭所有压缩机。4.3冷却水故障时，应及时打开补充水。高加疏水到除氧器 启动初期时应该走事故疏水，等水位起来2113以后慢慢关小事故5261疏水阀，直到建立正常水位…所以你看到的操作肯定是违规鸟…4102还有启动初期，高加压力汽侧压力可能低于除氧器的，因为加热器投入时需1653要暖管，那时候压力尚未建立起来，会比除氧器版压力低的，所以说要等到压力建立后才权能开疏水，才能逐级自流撒汽轮机停机后什么时候开启汽机本体疏水 汽轮机本体2113疏水分为高压疏水、中压疏水5261、低压疏水，并通过DEH实现自动控制疏水4102，在机组启动之前开启全部疏水阀，1653当机组负荷到额定负荷的10％时，自动关闭高压段动力操纵疏水阀；当负荷达到额定负荷的20％时，关闭中压段动力操纵疏水阀；当负荷达到额定符合的30％时，自动关闭低压断动力操纵疏水阀。停机时，当机组符合达到额定负荷的30%～10%时，自动依次开启低压段、中压段、高压段各动力操纵疏水阀。汽轮机真空下降的原因及处理方法 汽轮2113机的排汽进入凝汽器汽侧，大流量的循5261环水送入凝结4102器铜管内侧，通过铜1653管内循环水与排汽换热把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约减小到原来的三万分之一），因此原为蒸汽所占的空间便形成了真空。而不凝结气体则通过真空泵抽出，从而起到维持真空的作用。造成凝汽器真空下降的原因较多，现在就生产实际工作中遇到的造成凝汽器真空下降常见的原因与处理方法介绍给大家仅供参考、交流。一、在汽轮机组启动过程中，造成凝汽器真空下降的原因：1、汽轮机轴封压力不正常（1）、原因：在机组启动过程中，若轴封供汽压力不正常，则凝汽器真空值会缓慢下降，当轴封压力低时，汽轮机高、低压缸的前后轴封会因压力不足而导致轴封处倒拉空气进入汽缸内，使汽轮机的排汽缸温度升高，凝汽器真空下降。而造成轴封压力低的原因可能是轴封压力调节阀故障；轴封供汽系统上的阀门未开或开度不足。（2）、象征：真空表指示值下降、汽轮机的排汽缸温度的指示值上升。（3）、处理：当确证为轴封供汽压力不足造成凝汽器真空为缓慢下降时，值班员必须立即检查轴封压力、汽源是否正常，在一般情况下，只需要将轴封压力调至正常值即可。若是因轴封汽源。汽轮机启动疏水系统的作用？ 汽轮机启动初期，由于缸体温度较低（相对与蒸汽温度而言），高温蒸汽通过管道进入汽轮机本体时一部分蒸汽就会凝结成疏水，不及时排出的话，当汽轮机冲转时就会形成水冲击，损坏叶片，由于这些疏水品质较好，我厂疏水扩容器将这些疏水收集在一起送至凝结水系统实用，降低厂用水率，希望可以帮到你。

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