提到秦始皇，许多人都会想到他是一代霸主，带领秦国完成了统一大业，是中国历史上第一个大一统的王朝，而他就是古今中外第一个称皇帝的封建王朝君主，这些是秦始皇的丰功伟绩，他创下了许多历史第一，“皇帝”的称号就是他发明的，此后历代皇帝沿用此号，因为这个“皇帝”称号确实是足够霸气，他建立的专制主义中央集权制度延续千年，正是如此，后世的皇帝无论有多么伟大圣明，但还是差秦始皇一截。
秦始皇继位后，他性格上的贪心残忍就暴露于世人面前了，从前先后灭掉六国，这种性格在军事方面上很有优势，但若是放在治国方面，面对天下的各国人心，尚未稳定，他的暴政实在让世人无法接受，司马迁在《史记》认为：“秦王怀贪鄙之心，行自奋之智，不信功臣，不亲士民，废王道，立私权，禁文书而酷刑法，先诈力而后仁义，以暴虐为天下始。”事实证明，秦朝的统治历经两世，二世胡亥继承以后，只是加速了王朝的灭亡速度而已。
但不得不说，秦始皇称帝后，短短十余年的执政时间，他实行了三公九卿来管理国家大事，地方上废除分封制，以郡县制从中央到地方，同时书同文，车同轨，统一度量衡，对外北击匈奴，南征百越，修筑万里长城，修筑灵渠，沟通水系。
在这些丰功伟绩中，大家最为熟悉的就是万里长城了，在数千年来中原地区抵御北方游牧民族的抗击中起到了至关重要的作用，可大家经常会忽略秦始皇下令修建的同样是用于军事目的的另一项大工程，秦直道，一条军事通道，从云阳前往九原郡的道路，全长700余千米，这条道路被称为是秦朝的“高速公路”。
秦始皇三十五年，秦始皇下令让大将军蒙恬修建道路，这条路地形复杂，道路险峻，蒙恬率领三十万工人修了整整两年半时间才修了个大概，这条路最宽处约60米，一般亦有20米，南起京都咸阳军事要地云阳林光宫，北至九原郡，穿越14个县，全长700多公里。
这条老路是秦始皇为了阻止和防范北国匈奴贵族的侵扰下令修建的，另外修好路后，若是打仗的话，调兵就方便多了，而且百姓也能够从中受益，各地交通方便。也有人认为秦始皇是掺杂了私心，他想要四处迅游，将路修好，那就方便许多了。秦直道修完后，秦始皇也驾崩了，他还没有来得及欣赏这项大工程，他死后的尸体却是被赵高从直道上运回的。
这条路并没有随着秦朝的灭亡而荒弃，就连杂草也很难在这条路上生长，这是为什么呢？在两千多年的时间里，这条路一直被使用着，经常会有行人和车马，并没有被荒弃，一直到咸丰年间才渐渐荒废。
这条路的修建材料也非同一般，秦朝工匠用一种特殊的方式改变黄土，他们高温加热烧熟黄土，再加入盐碱，这样一来水中的营养物质被破坏，水分被蒸发，就连隐藏在土中的草籽也被杀死，这样一来，黄土就不适合野草生长了，为了彰显皇家工程非同一般，他们不敢弄虚作假，而是想方设法让道路更加完美，还会多次碾压土层，压得夯实，这样野草就更难在路面上生长了。
历经千年，秦直道上面也有了一些新的土层，就会有一些细小的野草在上面长出来，但高大的乔木无法生长，它们的根无法深入土壤，也就长不大了。
这条道路在汉朝时发挥了重要作用，汉武帝刘彻经常会沿着直道北击匈奴，巡视朔方，霍去病也曾在这条路上率领大军，疾驰而过。王昭君当年出嫁匈奴，也是走的这条秦直道。到了清朝年间，这条路渐渐被废弃，但到了抗战时期，陕甘宁边区后勤部队就是沿着秦直道，向前线输送粮草。
如今这条延续两千多年的秦直道成为一个重要的陆游景点，为后人研究历史提供了重要的资料，秦直道的名声虽然没有万里长城和秦兵马俑的名声响亮，但秦直道是古代劳动人民的智慧结晶，黄土铸就的道路，历经千年却只是长了些微不足道的杂草，同时秦直道也在中华历史上发挥了重要的作用，值得被我们记住，而这条路的主人早已化为灰土，但同样被世人铭记。
