作者｜吴晓宇
编辑｜王妍
10 月 28 日，PSA 集团披露 2020 年第三季度财报。数据显示，今年三季度，PSA 实现营业收入为 154.53 亿欧元（折合人民币约为 1221.39 亿元），同比微降 0.8%。其中，汽车业务营业收入为 120 亿欧元（折合人民币约为 948.47 亿元），同比增长 1.2%。
PSA 集团解释称，这主要源于 PSA 的产品组合及定价策略。近期，PSA 发布的一系列产品巩固了产品组合。其中，标致 208、标致 2008、欧宝 / 沃克斯豪尔 Corsa 均同时提供其纯电动版和燃油版车型。此外，雪铁龙也发布了 C5 Aircross PHEV 混动版车型。
因此，尽管受到销量下降、全球化布局以及主要由土耳其里拉和阿根廷比索带来的汇率方面的不利影响，PSA 集团今年第三季度的汽车业务营收与去年同期相比仍实现了增长。
在销量方面，PSA 集团今年第三季度共销售汽车 58.9 万辆。今年前三季度，PSA 集团全球销售汽车 161.9 万辆。相比去年同期 257.4 万辆的销售成绩，PSA 集团今年前三季度销量同比下滑约为 37%。
而根据 PSA 集团在华合资公司神龙汽车官方数据显示，今年前 8 月神龙汽车累计销量仅有 81045 辆，下滑幅度为 63.36%。
据东风集团股份发布公告显示，2020 年上半年神龙汽车及东风标致雪铁龙销售公司合并财报后的收入为 3.86 亿欧元（约合人民币 29.99 亿元），同比减少 58%；净亏损 1.68 亿欧元（约合人民币 13 亿元），同比减少 48.3%。
为重回主赛道，10 月 24 日，神龙汽车推出 “ 元 +” 计划、“ 五心守护行动 ”，宣布双品牌经销店启动，并表示 “ 将在未来 5 年陆续投放 14 款新车 ”。
此外，PSA 此前称其电气化战略正稳步推进。
PSA 集团推出了 100% 纯电动出行解决方案，即纯电动的雪铁龙 Ami。同时，PSA 已推出 13 款全新的电气化车型，PSA 集团旗下目前所有的新车型都拥有一款相应的纯电动或混动版本。在节能减排领域，集团的战略路线从一开始就与欧洲 2020 年二氧化碳减排目标相一致。
根据规划，从 2025 年开始，PSA 集团将实现其旗下全系车型的电气化，其中，50% 的车型到 2021 年底实现电气化。
PSA 集团还对各市场前景进行预测称，2020 年，欧洲、拉丁美洲、俄罗斯及中国汽车市场将分别整体下滑 25%、30%、20% 及 10%。 2019-2021 年，PSA 集团汽车业务调整后平均经营利润率超过 4.5%。
