ZKX's LAB

京藏高速辅路大修工程顺利完工,用上了这些新技术

2020-10-29新闻5

京藏高速辅路因其联通多个村镇、通往重要旅游景区,在北京市路网中承担重要作用。近期,针对破损路面,昌平公路分局启动大修工程,已于10月底完工。

京藏高速辅路南起西三旗,北至昌平与延庆交界,沿线途经西三旗、回龙观、沙河、马池口、南口等主要村镇,通往十三陵景区、居庸关长城、八达岭长城等文化风景区,是昌平区与中心城区之间的一条重要联络线,承担着分流六环路和京新高速车流的作用。

近年来,京藏高速辅路交通量增长迅速,路面出现网裂、龟裂、车辙等问题,为行车舒适性和安全性带来不利影响。7月25日,昌平公路分局启动京藏高速辅路陈庄至居庸关段大修工程,施工里程10.61公里,涉及病害处理、重铺路面、路域设施修复等。

针对南口村段落行人出行需求大、原有道路人车混行的情况,本次大修新建了人行步道,同时完善了盲道及无障碍设施,使周边居民出行更加安全舒适。“修路以后,路面宽了,特别是建了人行步道,我们遛弯儿、孩子上学更安全了。”附近居民说道。

值得一提的是,本次大修工程首次启用了绿色纯电动沥青混合料自卸专用车,相较于传统煤油运输车,运输噪音小、无尾气排放,车辆还自带车联网系统,运行数据可与远端系统无缝对接,满足全区域通行和智能化调配需求。

同时,工程设计采用了绿色循环经济的设计理念,有效利用工程旧料,在辅路陈庄至南口路段大规模应用沥青混合料冷再生技术,通过高性能乳化沥青的应用,实现了路用材料在生产和施工过程中的“冷拌冷铺”,整个作业过程不需要加热,皆在常温下进行,有效降低了生产、运输和施工过程中的二氧化硫、氮氧化物、有机物等传统环境污染物的排放。目前,使用了8650吨冷再生沥青混合料,路面铣刨废料全部实现原地再利用,共节约标准煤351.8吨、减少二氧化碳排放量877.1吨。

图文/杨杨

来源 北京日报客户端北京号

作者 北京昌平官方发布

流程编辑 刘伟利

随机阅读

qrcode
访问手机版